近日,江苏省交通运输厅发布了第一批16个“城乡公交一体化达标县(市、区)”名单,常熟市、昆山市位列其中。

自2021年开展全省城乡公交一体化达标县(市、区)创建以来,常熟市服务公众出行由“便其行”向“悦其行”转型,不断提升城乡公交吸引力。为了满足乘客多元化需求,常熟不仅开行了城乡和城区内班次频度不同的快线公交、夜间线路、区间车、支线公交等,还新开“先锋护航”校园快线,打造微循环公交线,并开通游6、游7、游8、游9路等旅游公交,畅通“乡村游”“周边游”公交出行链。同时,积极推进“城乡公交+货运专线配送体系”物流运力网络建设,运用城乡公交车辆代运邮件快件。
在毗邻公交方面,常熟公交积极主动作为,实现苏州大市范围内与相邻板块毗邻公交100%覆盖。针对公交车安全防范薄弱环节和突出问题,常熟公交一方面逐步推广安装主动安防设施设备、配置一键报警装置等,另一方面依托智慧公交建设,全面推进安全监控和应急处置系统建设。此外,常熟市完成了汽车客运站北站的分布式太阳能光伏发电工程项目,在降低生产成本、解决用电需求的同时,为建设生态文明提供有力支撑。

昆山公交现已基本实现城乡公交一体化“八个一”,即规划“一张图”、线路“一张网”、设施“一体化”、服务“一标准”、智能“一平台”、价格“一张表”、经营“一主体”、模式“一体系”。
其中,在城乡公交线路运营方面,昆山全市已构建“市区公交、市镇公交、区域公交”三级城乡公交+定制公交的多元公交网络,行政村公交覆盖100%,所有行政村到中心城区的公交直达率达78.3%,铁路客运站和3A级以上景区的公交通达率达100%。在城乡公交基础设施方面,昆山市大力投入,开展公路桥梁、公交场站等建设,近年来已完成18.5公里农村公路提档升级,推进18处公交场站的建设,新增场站面积15.8万平方米。

此外,昆山公交服务供给模式日益多样,例如,定制公交可满足乡镇等偏远地区学生上学需求,夜间公交、节假日专线等可满足居民、游客的个性化、差异化出行。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...