武汉公交集团的数千台车辆穿行于武汉大街小巷,成为市民、乘客的“流动之家”,更是江城流动的窗口和风景线。
在高质量发展大背景下,拥有数十年历史的老牌国企如何升级换挡提速?
武汉公交集团通过实施盘活存量资源、业务换挡升级等多种形式的“腾笼换鸟”举措,走出破局、转型发展的先手棋。
资产拓展对外经营
武汉公交集团,是武汉市大型国有企业,下辖17家二级分公司、5家二级全资子公司、5家参股公司、1家控股公司,现有员工2.45万人;公交车8466台(其中新能源车5035台、占总车数的59.5%),有轨电车21列,出租车1504台;营运线路556条(含有轨电车),线路总长度8874.72公里,线网长度2747.12公里,各类公交场站159座。
武汉公交集团充分盘活集团现有资源,求突破、谋转型。
该集团对现有物业资源进行清查整理,广泛寻求客户资源,激励职工干部积极寻求业务、项目,进一步提升出租比例。
随着公交车辆整体向新能源方向转型,武汉公交集团盘活加油站资源,与中石化展开深度合作,逐步开展对外加油业务。目前,易家墩公交加油站已实现对外经营。
做强做优公交广告
2020年底,武汉公交收回了候车亭媒体资源,车辆媒体和站点媒体的梳理整合工作基本完成,为公交广告媒体经营混合所有制改革工作打下坚实基础。
武汉公交广告公司还于2020年底建成了所属公交媒体的经营管理网络平台,全面覆盖武汉公交的8000多台公交车和5800多块候车亭大牌媒体。
“无论何时何地,客户都能轻点鼠标在线完成公交广告的下单等服务。”武汉公交广告公司相关负责人介绍。2021年初,武汉公交集团正式启动公交广告媒体经营“混改”工作,旨在进一步增强广告创意、设计和制作能力,做大做强公交广告业。混改启动后,武汉公交广告经营更加灵活,发布范围更加广泛。
在原有车身广告基础上,武汉公交集团利用车厢内设施载体,拓展新的媒体资源,将车内灯带和司机背板进行组合,打造全方位车内媒体资源展示平台。2022年全年,全集团预计可开发4500余台车内媒体资源。
此外,武汉公交集团还对江夏公交的400余台车辆车身媒体资源进行整体开发,充分利用远城区公交媒体资源创收增效,不断创造新的利润增长点,以壮大自身实力,更好地服务群众。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...