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武汉公交集团的数千台车辆穿行于武汉大街小巷,成为市民、乘客的“流动之家”,更是江城流动的窗口和风景线。
在高质量发展大背景下,拥有数十年历史的老牌国企如何升级换挡提速?
武汉公交集团通过实施盘活存量资源、业务换挡升级等多种形式的“腾笼换鸟”举措,走出破局、转型发展的先手棋。
资产拓展对外经营
武汉公交集团,是武汉市大型国有企业,下辖17家二级分公司、5家二级全资子公司、5家参股公司、1家控股公司,现有员工2.45万人;公交车8466台(其中新能源车5035台、占总车数的59.5%),有轨电车21列,出租车1504台;营运线路556条(含有轨电车),线路总长度8874.72公里,线网长度2747.12公里,各类公交场站159座。
武汉公交集团充分盘活集团现有资源,求突破、谋转型。
该集团对现有物业资源进行清查整理,广泛寻求客户资源,激励职工干部积极寻求业务、项目,进一步提升出租比例。
随着公交车辆整体向新能源方向转型,武汉公交集团盘活加油站资源,与中石化展开深度合作,逐步开展对外加油业务。目前,易家墩公交加油站已实现对外经营。
做强做优公交广告
2020年底,武汉公交收回了候车亭媒体资源,车辆媒体和站点媒体的梳理整合工作基本完成,为公交广告媒体经营混合所有制改革工作打下坚实基础。
武汉公交广告公司还于2020年底建成了所属公交媒体的经营管理网络平台,全面覆盖武汉公交的8000多台公交车和5800多块候车亭大牌媒体。
“无论何时何地,客户都能轻点鼠标在线完成公交广告的下单等服务。”武汉公交广告公司相关负责人介绍。2021年初,武汉公交集团正式启动公交广告媒体经营“混改”工作,旨在进一步增强广告创意、设计和制作能力,做大做强公交广告业。混改启动后,武汉公交广告经营更加灵活,发布范围更加广泛。
在原有车身广告基础上,武汉公交集团利用车厢内设施载体,拓展新的媒体资源,将车内灯带和司机背板进行组合,打造全方位车内媒体资源展示平台。2022年全年,全集团预计可开发4500余台车内媒体资源。
此外,武汉公交集团还对江夏公交的400余台车辆车身媒体资源进行整体开发,充分利用远城区公交媒体资源创收增效,不断创造新的利润增长点,以壮大自身实力,更好地服务群众。
2026年7月,随着燃油价格连续两轮上调,各地老旧柴油货车淘汰置换节奏加快。与此同时,交通运输部、国家发展改革委等十一部门联合印发《推动新能源重卡规模化应用实施方案》,各地配套细则陆续落地,全面激活新能源重卡市场。多重利好政策加持下,7月吉利远程新能源商用车整体销量18486台,1-7月累计销量107589辆,同比增长37.8%。重卡、轻商、客车全线批量交付,国内多场景落地、海外多国登顶,以全赛道强势表现领跑行业。 重卡大宗运力绿动升级 交付签约齐头并进 重卡赛道,吉利远程7月销量同比增长46.1%。面对宏观政策对于新能源重卡发展的积极引导,远程充分发挥“甲醇电动+纯电动”两大核心技术路线带来的全场景优势,积极推动新能源重卡在煤炭、砂石、商砼、港口短倒、城市置换等场景的落地应用。从西边宁夏的煤炭砂石大宗运输批量签约交付,到河北邯郸大宗物资转运交付现场再获批量订单,再到浙江温州地区纯电搅拌车交付开启,及杭州老旧柴油货车淘汰政策宣贯现场全系新能源重卡亮相,远程新能源重卡下半年开启加速冲刺。 轻商深耕城配民生 定制车型拓宽应用新边界 7月,吉利远程轻商成功开拓民生医疗全新细分市场,销量同比增长36.6%,持续领跑新能源物流车赛道。...