充电桩“从无到优” 赋能公交低碳出行
在公共交通领域,新能源公交车的推广是实现绿色出行的关键一环,而充电桩则是这一绿色转型的能源基石。
2024年9月,随着539辆新能源公交车陆续加入珍宝巴士的运营队伍,一场关乎城市公交能源格局变革的“充电站建设战役”,在公司的精心组织下全面打响。

争分夺秒,百日构建能源保障网
“兵马未动,粮草先行”。面对紧迫的新能源公交车上线任务,公司深知充电桩建设刻不容缓。从项目在发改委备案,到向国网申请用电,再到现场施工建设,每个环节都在同步推进,每一位工作人员都拿出了“钉钉子”的精神,攻克一个又一个难关。
为了确保新能源公交车按时投入运营,后勤保障部管理人员放弃了节假日和休息时间。他们奔波于施工现场、审批窗口和设计单位之间,像精密运转的齿轮,无缝衔接每一项工作。短短三个月,到2024年12月9日,首批109个充电桩成功通电投入试运行。这些充电桩就像是为新能源公交车铺设的绿色能源跑道,为其顺利上线运营提供了坚实保障,标志着珍宝巴士向绿色公交转型迈出了关键一步。
精益求精,锻造安全高效新标杆
首批充电桩投用,只是这场能源建设征程的阶段性胜利,建设的脚步并未停歇。2025年4月,公司再次集结力量,对充电站进行全面优化升级。完善消防设施,这是安全运营的重要防线;开展地坪硬化施工,提升充电场地的耐用性与安全性;安装调试剩余176个充电桩,进一步扩大充电网络覆盖范围。
值得一提的是,所有施工都在保障公交线路正常运行的前提下完成,实现了“不停产施工”的高效项目管理。6月15日,剩余充电桩建设任务圆满收官,充电网络的骨架全面搭建完成;7月14日,充电桩配套地坪硬化工程高质量竣工,让充电环境更加安全便捷;7月28日,所有设施达到最佳使用状态,一座现代化、高标准的公交充电场站拔地而起。
绿色动脉,驱动城市出行新变革
如今,珍宝巴士充电场站已具备同时为288辆新能源公交车高效充电的强大能力。它不再仅仅是一个充电场所,更是珍宝巴士践行绿色发展战略的生动实践,是服务“首府低碳出行”的重要基础设施。
这座充电场站宛如一条强劲跳动的“绿色动脉”,为城市公交网络的清洁化转型注入源源不断的动力。新能源公交车凭借充电桩提供的稳定能源,穿梭在城市的大街小巷,减少尾气排放,让城市的天空更蓝,道路更畅。
从无到有,从有到优,珍宝巴士凭借专业的技术、辛勤的汗水和高度的担当,在这场能源保障的接力赛中一路领先,书写了公交配套建设的崭新篇章。这些林立的充电桩,一端连接着电源,一端连接着车辆,更串联起珍宝巴士对绿色未来的坚定承诺,为首府的可持续发展贡献着不可或缺的“珍宝力量” ,也为城市绿色出行描绘出更加美好的蓝图。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。