3月18日,国家发展改革委调研组到商丘市,对城市公共交通进行专题调研。商丘市委常委、常务副市长薛凤林,市领导潘峰、李进发陪同调研或参加座谈。
调研组先后深入商丘市高铁站公交枢纽站、市公交公司公交智能调度中心、迎宾路公交停车场,了解商丘市公交智能调度、信息化建设和公交充电站运营管理等情况。在座谈会上,调研组同商丘市直相关部门、市公交公司负责同志深入交流,了解当前商丘市公共交通现状,听取大家对未来公共交通发展的意见、建议。
薛凤林对调研组的到来表示欢迎,并简要介绍了商丘市基本情况。他说,近年来,商丘市树牢以人民为中心的发展思想,大力实施公交优先发展战略,商丘在全省率先实现城市公交车辆全部电动化,梁园区、睢阳区、示范区在全省率先实现城乡客运电动公交化。我们将以此次调研指导为契机,深入实施公交优先发展战略,持续提升公交服务水平,持续改善公交出行体验,全力以赴把商丘市建设成设施完善、管理规范、服务优质、保障有力的公交出行示范城市。
调研组对商丘市公共交通工作给予肯定,指出交通出行关系人民群众切身利益、是城市综合实力和现代化水平的重要标志。调研组要求商丘市持续深化认识,推进基础设施建设、补齐短板弱项;畅通渠道、健全机制,及时发现问题、解决问题;树立目标导向,推动公交公司降本提效。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)