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国内首批!行业唯一!苏州金龙超充纯电公交车正式投运张家港

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一年之际在于春。在这万物焕新的时节,一些敢闯、敢试、敢干的企业又敏锐地捕捉到了市场的新脉动,并着手布局新赛道。

2024年4月23日,以“绿色出行 钛动力启航”为主题的钛动力超充电池公交车正式上线启动仪式在江苏省张家港市隆重举行。江苏省综合交通运输协会、张家港市交通运输局、江苏港城汽车运输集团有限公司、张家港市港城公共交通有限公司(以下简称港城公交)、苏州创元特来电新能源有限公司、河南钛时代新能源科技有限公司及苏州金龙海格客车等相关领导齐聚一堂,共同见证了这一具有重要意义的时刻。

此次活动标志着苏州金龙国内首批、行业唯一获得产品公告的钛动力超充公交车正式交付港城公交,不仅实现了新能源公交车超充方式商业化运营的重大突破,更是对苏州金龙海格客车不懈创新,持续构建新质生产力的高度认可,为城市绿色出行开启崭新篇章。

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先行先试,创新打造绿色低碳出行新典范

砥砺前行,创新不止。与苏州金龙携手,继氢燃料公交率先投入商业化运营后,再次引进钛动力电池超充公交车彰显了张家港市在新能源交通领域的领先地位和前瞻视野,也为江苏省乃至全国的新能源公交车的升级发展提供了全新的借鉴和参考。

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港城公交,作为张家港市唯一一家公交企业,肩负着城区与各乡镇、镇村间公交客运的重要使命。多年来,该公司始终坚守为民便民利民的初心与使命,积极开拓创新,勇于先行先试,构建了紧密衔接城乡的公交线路网络,为广大市民提供了便捷、高效、舒适的公共交通服务,成为了市民出行的重要选择。

在追求绿色、低碳出行的道路上,港城公交更是走在了前列。港城公交自2015年起引入纯电动车型,目前已拥有120辆纯电动公交车。而且,作为江苏省内首批购买氢燃料客车的公交企业,港城公交自2018年起,便积极引进苏州金龙氢燃料客车,陆续投放到张家港多条公交线路上,为城市的绿色交通发展注入了强大的“氢力量”。

为进一步推进新能源公交车的应用,港城公交在2024年再次迈出坚实的步伐,成功引入了10辆苏州金龙海格钛动力电池超充公交车,并配套建设了先进的智能充电设备系统。

这无疑是港城公交与苏州金龙合作历程中的又一个重要节点,既彰显了港城公交的创新精神,也充分彰显了苏州金龙在技术研发和产品创新上的非凡实力。

优势显著,钛动力彰显中国智造硬核实力

事实上,港城公交与苏州金龙的合作历史悠久,深厚的合作基础源于双方的高度信任与默契配合。正是基于对苏州金龙的充分信赖,港城公交决定再“吃螃蟹”,率先引入钛动力电池公交车。那么,苏州金龙海格钛动力电池公交车究竟有何独特的技术亮点呢?

据了解,海格钛动力电池超充公交车采用先进的充电模式,实现电池系统轻量化设计,在满足公交日常运营的同时,有效减轻整车重量,降低能耗。其配备的超充电池具备卓越的宽温度适应能力,无论严寒酷暑,都能确保正常充电。

超充电池的另一大亮点在于其长寿命。在深度充放电的情况下,它能够承受超过30000次的充放电循环,且几乎没有衰减率。这种长寿命特性使得电池的寿命远远超过车辆正常使用寿命,可以满足公交车延期使用的要求。因此在公交车运营的整个生命周期内,有效降低了后续运营和维护成本。

同时,超充电池拥有极高的安全性,即使面临电钻、切断、火烧等极端条件,也能保持稳定,不发生起火或燃烧,从而确保车辆高效、可靠且安全地运营。

采用高倍率超充电池的海格纯电公交车,具备持续6C充电能力,仅需10分钟即可迅速从0到100%充满电量,有效消除了运营里程的焦虑。最多可实现1:20的桩车比,不仅节省了充电场地空间,还降低了充电设施的基建成本,特别适合无法实现夜间大规模充电的公交企业,只需在公交首末站配备超充设施,就可适应公交运营。

值得强调的是,海格超充电池公交车运用集电弓充电方式,通过智能无线控制实现便捷充电,无需人工操作,既降低了充电过程中的安全风险,又提升了充电效率。一键操作即可完成充电,实现智能、无忧的充电体验。

随着这批苏州金龙海格超充电池公交车的正式投运,张家港市的公共交通系统将迎来新的变革与升级。未来,苏州金龙将持续保持对创新的热忱与执着,积极响应国家绿色出行的号召,致力于推动公共交通系统向更高质量发展迈进,为城市的可持续发展贡献更多积极力量。

新能源公交车

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编辑:敬之