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宣城14条跨省公交专线打通末梢

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“以前去溧阳串门要拼车,现在通了公交,车辆空间大、车票便宜,走亲戚方便多了。”日前,赵女士乘坐新能源公交车从安徽省宣城市郎溪县梅渚车站出发,30分钟后,抵达终点站——江苏溧阳社渚公交站。

梅渚至社渚公交专线全长10公里,运行时长约30分钟。这是郎溪县开通的首条省际毗邻公交线路,运行一年多来,已成为两地居民往来、相互串门的“连心桥”。

“我们在调研中发现,很多位于两省交界处的地市、县区,在公共交通互联上都遇到过近而不联的问题,即使两个公交站牌相距仅有一公里,公交车也开不过去。居民来往要么搭乘长途客运的过路车,要么拼车,不仅不方便,还存在安全隐患。”郎溪县交通运输局党组成员方威介绍,梅渚与社渚两地居民有互相“赶集”的习俗。在公交开通前,有时候居民骑着小三轮车就上路了,非常不安全。

在长三角交通一体化的大背景下,郎溪、溧阳两地交通运输主管部门一拍即合,决心打通公共交通末梢。2022年1月,梅渚至社渚跨省公交专线开通,改变了两地居民的出行方式。专线驾驶员陈家栓说:“发车第一天可热闹了,公交车坐得满满的!”跨省公交线路票价2元,每年4个不开空调的月份票价1元,途中设公交站点21处,经7个建制村。

该专线开通至今已服务乘客近5万人次。包括这条专线,宣城市已开通14条跨省公交专线,数量位居安徽省首位,有效解决了省界公交近而不联、跨省出行多次换乘的问题。

编辑:Ella

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