“以前去溧阳串门要拼车,现在通了公交,车辆空间大、车票便宜,走亲戚方便多了。”日前,赵女士乘坐新能源公交车从安徽省宣城市郎溪县梅渚车站出发,30分钟后,抵达终点站——江苏溧阳社渚公交站。
梅渚至社渚公交专线全长10公里,运行时长约30分钟。这是郎溪县开通的首条省际毗邻公交线路,运行一年多来,已成为两地居民往来、相互串门的“连心桥”。
“我们在调研中发现,很多位于两省交界处的地市、县区,在公共交通互联上都遇到过近而不联的问题,即使两个公交站牌相距仅有一公里,公交车也开不过去。居民来往要么搭乘长途客运的过路车,要么拼车,不仅不方便,还存在安全隐患。”郎溪县交通运输局党组成员方威介绍,梅渚与社渚两地居民有互相“赶集”的习俗。在公交开通前,有时候居民骑着小三轮车就上路了,非常不安全。
在长三角交通一体化的大背景下,郎溪、溧阳两地交通运输主管部门一拍即合,决心打通公共交通末梢。2022年1月,梅渚至社渚跨省公交专线开通,改变了两地居民的出行方式。专线驾驶员陈家栓说:“发车第一天可热闹了,公交车坐得满满的!”跨省公交线路票价2元,每年4个不开空调的月份票价1元,途中设公交站点21处,经7个建制村。
该专线开通至今已服务乘客近5万人次。包括这条专线,宣城市已开通14条跨省公交专线,数量位居安徽省首位,有效解决了省界公交近而不联、跨省出行多次换乘的问题。
报告显示,宇通一季度实现客车生产8361辆,同比增长68.5%,销售7731辆,同比增长74.16%。实现营收66.16亿,同比增长85.01%,净利润6.57亿元,同比增长445.09%。 销量遥遥领先 行业龙头地位稳固 今年,国内经济的稳健发展以及旅游业的强劲复苏等利好因素,为客车市场提供了良好的复苏条件。公共交通系统的不断完善和城市化进程的加速推进,也使得客车作为关键交通工具的需求持续增长。在这样的背景下,国内客车市场进入一个崭新的增长周期。 中国客车统计信息网最新数据显示,2024年第一季度,行业共销售6米以上客车22159辆,同比增长67.10%,其中3月份共销售6米以上客车10163辆,同比增长57.93%,环比增长94.62%。 根据中国客车统计信息网发布的销量榜单,宇通依然保持着遥遥领先的行业地位。无论是一季度7731辆的总销量还是三月份3549辆的单月销量,都几乎是排在第二、三、四位次的企业销量之和,展现出领先的市场地位,也再次印证了宇通在客车行业的强大实力和广泛认可。 具体到细分市场,宇通一季度在大中客领域呈现出良好的增长态势,其中大客累计销售4595辆,同比增长118.81%,中客累计销售2372辆,同比增长74.03%。 经营质量提升 接连交付国内外大单 市场竞争力不断...