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德国铁路公司25日宣布,将与该国西部地区列车运营机构合作,启动德国首个地方公共交通无人驾驶定制班车服务测试项目。

4月23日,人们在德国汉诺威工博会上参观一款无人驾驶汽车。新华社记者任鹏飞摄
据德新社报道,黑森州达姆施塔特和奥芬巴赫地区将有6辆车陆续投入这一测试项目。测试车辆在规定区域内无人驾驶,但最初将配备一名行驶安全员,暂不载客。
依照德国铁路公司说法,所有驾驶操作都将由车辆决定,但在测试期间将由技术监督人员监控。测试已获得德国联邦汽车交通局批准。
该测试项目隶属于一个名为KIRA的项目,KIRA意为基于人工智能、自主运输定制服务的常规运行。如果进展顺利,该项目的技术将使车辆能够以正常速度在道路上自主行驶。
德国铁路公司希望无人驾驶定制班车这样的服务能使地方公共交通更具吸引力和灵活性,促进农村地区公交服务,改善接驳条件。(乔颖)
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。