据悉,澳大利亚新南威尔士州政府宣布为悉尼购买151辆电池电动公交车,此次采购使悉尼自2023年3月以来采购的电动公交车总数达到921辆。
据政府介绍,这些车辆将由澳大利亚制造商生产,包括位于西悉尼圣玛丽斯的 Custom Denning,其中50%以上的制造成分为本地制造。
新公交车计划在莱卡特 (Leichhardt) 和金斯格罗夫 (Kingsgrove) 停车场部署,这两个停车场目前正在进行改造,以迎接零排放车队。与此同时,悉尼现有的11个停车场也正在进行改造,麦考瑞公园 (Macquarie Park) 正在建设一个新的电动公交车停车场,该项目投资1.15亿澳元,将把一个以前的工厂旧址改造成一个可容纳165辆电动公交车的先进停车场。
长期零排放公交车计划旨在到2047年将新南威尔士州的8000多辆柴油和燃气公交车全部替换为零排放汽车。目前,大悉尼和纽卡斯尔地区共有220多辆电池电动公交车投入运营,预计到2028年这一数字将达到1700辆左右。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...