据悉,澳大利亚新南威尔士州政府宣布为悉尼购买151辆电池电动公交车,此次采购使悉尼自2023年3月以来采购的电动公交车总数达到921辆。
据政府介绍,这些车辆将由澳大利亚制造商生产,包括位于西悉尼圣玛丽斯的 Custom Denning,其中50%以上的制造成分为本地制造。
新公交车计划在莱卡特 (Leichhardt) 和金斯格罗夫 (Kingsgrove) 停车场部署,这两个停车场目前正在进行改造,以迎接零排放车队。与此同时,悉尼现有的11个停车场也正在进行改造,麦考瑞公园 (Macquarie Park) 正在建设一个新的电动公交车停车场,该项目投资1.15亿澳元,将把一个以前的工厂旧址改造成一个可容纳165辆电动公交车的先进停车场。
长期零排放公交车计划旨在到2047年将新南威尔士州的8000多辆柴油和燃气公交车全部替换为零排放汽车。目前,大悉尼和纽卡斯尔地区共有220多辆电池电动公交车投入运营,预计到2028年这一数字将达到1700辆左右。
近日,中国客车信息网发布2026上半年新能源客车出口统计数据,比亚迪以2233辆出口量位居榜首,市场份额达22.15%,是上半年行业唯一出口量突破两千台的企业。在全球绿色交通转型浪潮下,比亚迪保持稳健增长,已连续三年斩获新能源客车年度出口冠军。 比亚迪电动大巴实现全球多洲、高端与新兴市场同步深耕的全域开花格局。截至6月底,在高标准的欧洲市场,比亚迪累计交付超7000台纯电动大巴。其中,在英国已投入运营的大巴超2700台,占英国零排放大巴45%的市场份额。 在美洲地区,比亚迪持续多点突破,保持领跑态势。在哥伦比亚,比亚迪累计运营大巴超1500台,市占率位列第一;巴西市场自2015年启动电动大巴底盘本地化生产以来,不断深耕拓展。今年6月,比亚迪向圣保罗一次性交付265台电动大巴,创下巴西重型电动大巴单批交付规模新纪录。凭借本地化战略和技术积累,比亚迪长期稳居巴西进口电动大巴品牌市占率榜首。此外,中东与非洲市场稳步推进,摩洛哥、阿联酋等地正陆续交付订单。 亚太地区,业务覆盖新加坡、泰国、马来西亚、澳大利亚等多国,成为当地公共交通电动化主力车型。目前,比亚迪电动巴士在日本订单超500台,市占率超50%,位列行业第一。 比亚迪电动大巴持续...