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“组长,今天的物资已经运送进来了。”
“好,我马上过去搬。”
近日,广州疫情防控形势严峻。来自广州一汽巴士公司防疫突击队的胡敏宜,是广州市海珠区龙潭片区工作站后勤保障组组长。每当后勤保障物资送来时,胡敏宜迅速从“暖妹子”转变成“女汉子”,将满满一车消毒液、口罩、纯牛奶和矿泉水从三轮车上搬到小推车,分批运送到工作区。搬运物资对她来说并不轻松,消耗大量体力的她却能很快以“满血”状态投入到其他工作,她打趣地说道:“女汉子大概就是这样练成的吧。”

工作区与隔离区之间,无论是需求信息的收集还是物资的运送都做到“无接触式传递”。“无惧风雨,方见彩虹。硝烟散尽,尽是曙光。请相信我们一定能打赢这场没有硝烟的战役。”胡敏宜将写满暖心语言的纸条贴在送往隔离区的餐盒上,便匆匆前往送给隔离人员。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。