5月10日,记者从市城乡建设局了解到,沈阳首座公交立体停车场建成并投入试运营。
该停车场工程为惠民新居公交停(保)场新建工程,位于沈河区惠民新居B区南侧,北临方文路,东临规划路,总建筑面积22470平方米,包括地上三层和地下一层。停车场有公交车停车位114个、车辆保养间2间、洗车间1间、充电桩40座及给排水、通风、消防等设备用房,主要用于公交车夜间停放和日常保养,是沈阳市首座集停、保、运为一体的公交立体综合体。

位于沈河区惠民新居B区南侧的惠民新居公交停(保)场。李浩摄
5月10日记者在现场看到,这个外观上看起来像个盒子的立体停车场,地上三层可容纳114辆公交车停放,既能满足燃油公交车和新能源公交车的驻车需求,又能实现土地资源效益最大化。
公交场站是公共交通重要基础设施,关系到公交车辆的停放维保和公交线网的调整优化,该停车场投入使用后,可进一步完善城市功能、补齐城市区域交通基础设施短板,是我市在城市静态交通基础设施建设上的又一个重要项目。
“近期将有246路、263路、292路等线路的公交车进驻,部分公交车占路停放的现状将得到改善,同时能方便周边居民乘坐公交出行。同时,为公交车辆提供充电、修车、洗车服务,改善公交司乘人员工作环境,提升公交基础设施服务质量和品质。”沈阳交通建设发展有限公司副总经理耿天阳说。
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4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)