为持续做好民生实事项目推进工作,加紧完善智慧化便捷化公交建设,连日来,大同市公共交通有限责任公司紧锣密鼓推进年内新建、改建100座公交站亭项目建设,目前,相关站亭设施基础建设有序开展、设备材料陆续到位,施工人员正加紧进行安装和调试。
据了解,2024年新建、改建的100座公交站亭,包括95座常规样式、3座港湾式站亭和2座高端智能化站亭,通过不断探索创新进一步方便乘客。截至10月1日,包括恒安新区、御河以西和御河以东部分主要路段,站亭基础建设均已有序展开,框架主体部分也在陆续安装,已建设完成的站亭立即投入使用。
取代原有站牌新建公交站亭、对破损站亭进行改扩建。新建的公交站亭按照选址不同,统一分为中式和现代两种样式,但都简洁、明亮、大气,可以充分满足乘客遮阳挡雨和休息服务的需求。施工人员合理规划施工进度,分组进行基础施工、管线预埋等,随后按照工期协调站亭设备材料进场安装调试。
2024年新建、改建的100座公交站亭是对市区范围内公交站亭的又一次全面补充和完善,在保质保量完成施工建设任务的同时,还将进一步提升大同市公交整体服务水平,持续擦亮“大同公交”服务窗口名片,为大同高质量发展贡献力量。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)