胡志明市于上周五（8月1日）开始正式投入使用电动公交车。这意味着，目前胡志明市超过26%的公共交通车辆为电动车辆，共有613辆电动公交车投入运营。此外，还有大约500辆压缩天然气（CNG）车辆，这意味着胡志明市近一半的公共交通车辆使用替代燃料。胡志明市表示，其目标是到2030年实现100%的公交车使用绿色能源。
新型电动公交车由Phuong Trang – FUTA Bus Lines运营。这些公交车可容纳30至60名乘客，并配备GPS、车载摄像头、免费无线网络、自动广播和非接触式支付等标准技术配置。市政府还表示，身高1.3米以下的儿童、残疾人、退伍军人、受伤士兵和老年人可免费乘坐。
这近450辆公交车由当地制造商Kim Long Motor生产的B30-EV和B60-EV车型组成，除了电动车型外，该公司还向该市公共交通运营商交付了200辆新型柴油公交车。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据，以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面，并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展：2025年10月，全国54个城市开通运营城市轨道交通，线路333条，运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大，覆盖了绝大多数主要城市，成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大：月客运量28.2亿人次，进站量16.8亿人次，日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次，平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用，有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路：本月无新开通线路，但运营里程环比可能有所增加（计算显示环比增加约474公里），可能源于现有线路的延伸或调整，而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著：客运量环比增加1.3亿人次，增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响，如10月黄金周假期带来的出行需求增加，或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓：客运量同比增加0.5亿人次，增长1.8%。同比增长率较低，可能反映市场接近饱...
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