胡志明市于上周五(8月1日)开始正式投入使用电动公交车。这意味着,目前胡志明市超过26%的公共交通车辆为电动车辆,共有613辆电动公交车投入运营。此外,还有大约500辆压缩天然气(CNG)车辆,这意味着胡志明市近一半的公共交通车辆使用替代燃料。胡志明市表示,其目标是到2030年实现100%的公交车使用绿色能源。
新型电动公交车由Phuong Trang – FUTA Bus Lines运营。这些公交车可容纳30至60名乘客,并配备GPS、车载摄像头、免费无线网络、自动广播和非接触式支付等标准技术配置。市政府还表示,身高1.3米以下的儿童、残疾人、退伍军人、受伤士兵和老年人可免费乘坐。
这近450辆公交车由当地制造商Kim Long Motor生产的B30-EV和B60-EV车型组成,除了电动车型外,该公司还向该市公共交通运营商交付了200辆新型柴油公交车。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)