由中国船舶第七一二所与吉利商用车有限公司联合开发的燃料电池城际客车于2月26日正式投入运营,该车旨在方便员工往返南湖园区与黄冈禹王园区的城际通勤,为我所员工在不同园区间的出行提供便利。

这款燃料电池客车定位于满足城市间通勤、旅游和商务需求,采用大气稳重的商务风格装饰。全长11米,额定载客24—48人,车内布置合理,空间宽敞,乘坐舒适,人机友好。其纯氢续驶里程超过400km,总续驶里程达850km,百公里氢耗小于6kg,满足高一级大型运营客车技术要求。
该车采用燃料电池和锂电混合动力技术,其中燃料电池系统以我所完全自主研发的新一代 FCE115 型燃料电池发动机为核心动力,能够在低至-30℃的条件下启动运行,并在高功率运行时保持高效燃料电池经济性。
该车投入实际运行,标志着我所燃料电池发动机技术的进一步成熟,产品谱系化进一步完善,基本覆盖市场对燃料电池发动机的需求,为我所燃料电池产业走向市场再添助力。
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4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)