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记者从市交运集团了解到,三江立体城公交专线7月14日起试运行。

据了解,该专线由东游路首末站始发,沿途设民航路北、灰桥、BRT车站大道北口、BRT江滨西路口、瓯越大桥北出口、瓯越大桥北入口、三江立体城、三江立体城首末站。其中,BRT车站大道北口、BRT江滨西路口可同台免费换乘B1、B1区间、B106、B108、B111、B112、B113、B2、B4。
市交运集团相关负责人介绍,专线全程6.9公里,拟配置5辆10米级公交版大客车,采取“一人一座”座位式公交运营模式,不设站立席。班次间隔10-15分钟,营运时间6:30-21:00。票价按2元一票制执行。
目前,三江立体城公交专线属先期试运行,可初步满足市民群众跨江公交出行需求。同时,待瓯越大桥公交通行条件进一步完善后,后续开行常规站立式公交工作也已经在积极筹划之中。
自2014年6月30日瓯越大桥建成通车以来,有关瓯越大桥通行公交工作,持续受到瓯江两岸群众的高度关注,但受大桥的通行条件限制,为保障市民公交出行安全,瓯越大桥往来市区一直未能开通公交。为满足市区、永嘉两地群众便捷出行的迫切需求,市交运集团先期已于2017年开通了市区汽车南站、附一医新院至永嘉上塘途经瓯越大桥的客运班线,并在沿途黄田、三江以及市区公交站台提供了上下车便利。
本次三江立体城公交专线开通试运行,进一步为瓯江两岸市民出行提供便捷、实惠、安全、舒适的公交出行方案。下一步,市交运集团还将联合有关部门,推动市区汽车南站至永嘉上塘班线公交化改造、降低市民出行成本,同时,加快研究开通常规公交过江线路(站立式)以及BRT快速公交线路,进一步满足瓯江两岸市民群众方便、快捷的公交出行需求。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。