自2012年成为一名公交车长以来,李志远深知肩上的责任,时刻严格要求自己,把安全放首位,每次发车前,他都会做好轮胎的保养,及时排查隐患,有故障及时维修,避免半途抛锚。每天下班无论多晚,他都坚持把车辆清洗完、打扫干净、充上电后才放心回家。
回忆自己工作的这十多年,李志远清楚的记得自己开过的所有车型,“那时的公交车,发动机就在我身边,没有空调,夏天热、冬天冷。”为了能成为线路的节油标兵,他经常去修理车间请教师傅保养车辆时细节,记录下自己平时开车时难以发现到的细微之处。随着公交车辆科技的快速发展,新技术、新车型不断涌现,李志远驾驶的车辆也由原来的柴油车更换为现在的纯电动车辆,这对公交车长提出了更高的要求,为紧跟时代发展步伐,李志远不断学习充电,一有空就拿着有关书籍,刻苦钻研驾驶技术和车辆维修、维护方面的知识,总结了不少经验窍门,驾驶技术水平得到迅速提高。他还常帮线路同事检修车辆故障,一些小的毛病能够手到病除,成了S157路的“节能明星”。

也正是平时工作中养成的好习惯,在2022年河南省交通运输行业职工职业技能竞赛公交驾驶员决赛中,经过与来自全国16个省辖市公交驾驶精英同场激烈角逐,李志远以总成绩第一的佳绩荣获大赛一等奖第一名。

“一花开放不是春,百花盛开春满园”,除了对自己技术精益求精外,李志远还挤出很多时间带徒弟,他结合多年的工作经验,通过线路班组课堂,毫无保留地把自己的知识和技术传授给大家,比如可以提高行车预见性,提前控制好车速;缓踩踏板,平稳起步,缓慢加速,尽量避免紧急制动等节能小妙招,以实践引导线路同事动手能力。在每年公司会组织驾驶员技术比武活动,他也会把参加比赛的要求、技巧、心得体会都毫无保留地传递给其他参赛选手,使他们对安全节能有更加高的认识和悟性,并在训练过程中加强指导。
今年,在“五一”国际劳动节到来之际,他荣获了河南省五一劳动奖章称号,荣誉的背后,是李志远11年如一日的辛苦付出,他时刻严格要求自己保持一颗“匠人”的心,潜心钻研安全驾驶,用心总结服务技能,更好服务于广大乘客出行,增强市民出行幸福感。(来源:大象新闻APP)
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...