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近日，到松花江路公交115路终点站乘车的乘客，也许会发现115路公交车辆的充电方式发生了改变，不是传统的充电枪插枪了，而是从车顶上方的充电装置中伸出充电弓，为车辆“蓄力”。
这是公交115路新上线运营的“超级电容车”。记者从巴士一公司了解到，公交115路新上线了20辆超级电容车，最大的好处就是充电快、续航里程长，满功率充电10分钟左右，就可以跑40公里。从松花江路到平江小区，单程14公里，只需充一次电。就算一路上都开空调，或者遇到长时间堵车，也不用担心电不够用。
1月17日下午1点，从平江小区方向开过来的一辆公交115路，顺利抵达松花江路终点站。此时，这辆公交车的剩余电量还有59%。车辆停靠稳定后，充电弓自动伸出来，为公交车充电。
驾驶员黄师傅去休息室吃中饭，10分钟后回到车上准备投入下一班运营。而此时，公交车的电量已经恢复到99%。短短10分钟，又“满血复活”了。
驾驶员黄师傅告诉记者，之前的老款电容车由于续航能力不足，最多跑五六公里。遇到高峰大客流和夏天开空调，电力更是捉襟见肘，每到一个停靠站，就要充一下电，时间紧迫的时候还会遭到乘客的不理解。
对于乘客来说，更换超级电容车后，大家不用担心公交车要停在站点“补电”了。现在 再没有这样的担忧。
近日，中国客车信息网发布2026上半年新能源客车出口统计数据，比亚迪以2233辆出口量位居榜首，市场份额达22.15%，是上半年行业唯一出口量突破两千台的企业。在全球绿色交通转型浪潮下，比亚迪保持稳健增长，已连续三年斩获新能源客车年度出口冠军。 比亚迪电动大巴实现全球多洲、高端与新兴市场同步深耕的全域开花格局。截至6月底，在高标准的欧洲市场，比亚迪累计交付超7000台纯电动大巴。其中，在英国已投入运营的大巴超2700台，占英国零排放大巴45%的市场份额。 在美洲地区，比亚迪持续多点突破，保持领跑态势。在哥伦比亚，比亚迪累计运营大巴超1500台，市占率位列第一；巴西市场自2015年启动电动大巴底盘本地化生产以来，不断深耕拓展。今年6月，比亚迪向圣保罗一次性交付265台电动大巴，创下巴西重型电动大巴单批交付规模新纪录。凭借本地化战略和技术积累，比亚迪长期稳居巴西进口电动大巴品牌市占率榜首。此外，中东与非洲市场稳步推进，摩洛哥、阿联酋等地正陆续交付订单。 亚太地区，业务覆盖新加坡、泰国、马来西亚、澳大利亚等多国，成为当地公共交通电动化主力车型。目前，比亚迪电动巴士在日本订单超500台，市占率超50%，位列行业第一。 比亚迪电动大巴持续...
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