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近日,广东省深圳市市民乘坐公交出行更加方便。市民只需打开手机,刷一次乘车支付码,即可在1秒内同步完成刷码乘车与健康信息验证。“一码通行”既保证了防疫核验工作准确、快速、全面,又让市民出行便捷、公交司机工作减负。
为落实乘车核验要求和提升公交服务水平,深圳市交通运输局在深圳巴士集团率先试点的基础上,组织巴士集团、东部公交、西部公汽以及深圳通等企业对公交支付系统进行升级改造。该系统对接市健康码自动扫码系统,通过防疫数据信息流动,实现公交防疫出行“一码通行”。目前,该模式已覆盖全市1.6万辆公交车。
“‘一码通行’最大的特点是不改变原有健康码和乘车支付码的形式,而是在乘车支付码实名制的基础上,实时调取乘客健康码状态和核酸检测信息。在云端校验后,将信息通过前端设备语音提示司机,避免了对原有码复杂体系的改造。”深圳市交通运输局相关负责人介绍,考虑到疫情防控的动态发展,“一码通行”模式采取模块化、参数化设计。若核酸检验要求时间发生变化,只需在系统快速调整参数并通过云端发送至前端设备,可当天同步完成,实现政策调整与前端核验无缝衔接。
“一码通行”模式的推出,是深圳市交通运输局联合相关部门和企业做出的科技创新。下一步,该模式将进一步推广到地铁等其他用码场景,实现更多场景的“多码合一、一码通行”。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。