近日，广东省深圳市市民乘坐公交出行更加方便。市民只需打开手机，刷一次乘车支付码，即可在1秒内同步完成刷码乘车与健康信息验证。“一码通行”既保证了防疫核验工作准确、快速、全面，又让市民出行便捷、公交司机工作减负。
为落实乘车核验要求和提升公交服务水平，深圳市交通运输局在深圳巴士集团率先试点的基础上，组织巴士集团、东部公交、西部公汽以及深圳通等企业对公交支付系统进行升级改造。该系统对接市健康码自动扫码系统，通过防疫数据信息流动，实现公交防疫出行“一码通行”。目前，该模式已覆盖全市1.6万辆公交车。
“‘一码通行’最大的特点是不改变原有健康码和乘车支付码的形式，而是在乘车支付码实名制的基础上，实时调取乘客健康码状态和核酸检测信息。在云端校验后，将信息通过前端设备语音提示司机，避免了对原有码复杂体系的改造。”深圳市交通运输局相关负责人介绍，考虑到疫情防控的动态发展，“一码通行”模式采取模块化、参数化设计。若核酸检验要求时间发生变化，只需在系统快速调整参数并通过云端发送至前端设备，可当天同步完成，实现政策调整与前端核验无缝衔接。
“一码通行”模式的推出，是深圳市交通运输局联合相关部门和企业做出的科技创新。下一步，该模式将进一步推广到地铁等其他用码场景，实现更多场景的“多码合一、一码通行”。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据，以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面，并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展：2025年10月，全国54个城市开通运营城市轨道交通，线路333条，运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大，覆盖了绝大多数主要城市，成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大：月客运量28.2亿人次，进站量16.8亿人次，日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次，平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用，有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路：本月无新开通线路，但运营里程环比可能有所增加（计算显示环比增加约474公里），可能源于现有线路的延伸或调整，而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著：客运量环比增加1.3亿人次，增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响，如10月黄金周假期带来的出行需求增加，或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓：客运量同比增加0.5亿人次，增长1.8%。同比增长率较低，可能反映市场接近饱...
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