4月2日,顺义区人大常委会党组成员、副主任王鉴远带队区人大城建环保委员会和部分区人大代表调研顺义区公交服务优化提升工作,区委常委、副区长冯江全参加。
调研组一行来到骏马客运有限公司澜西园客运场站实地查看了场站运营情况,在交通局详细了解了公共交通智能总指挥中心公交线路调度情况,随行听取了相关情况介绍。座谈会上,区交通局汇报了顺义区2024年公交服务优化提升工作情况及下一步工作计划。调研组对区政府及相关职能部门一直以来为我区公交服务供给不断优化,服务能力持续提升所做的工作表示肯定,与会代表围绕我区公交服务工作提出了完善基础设施、优化公交线路、加强智慧化建设等意见建议。
王鉴远强调,要提升公交服务的人性化。区政府及相关部门要根据群众多样化的出行需求,在持续优化公交线网的基础上,提供通勤、通学、定制公交等个性化公交服务,使公交服务的供给日益多元。要提升公交服务的精细化。要最大限度地用好现状道路资源,通过精细化的管理来提高道路资源的使用效率,确保群众公交出行能有更好的体验。要提升公交服务的智能化。要逐渐引入大数据模型、机器学习算法等人工智能技术在公共交通场景的应用,为公交的线网优化、安全管理、智能调度等运用提供决策基础。(顺义区人大常委会研究室)
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...