4月2日,顺义区人大常委会党组成员、副主任王鉴远带队区人大城建环保委员会和部分区人大代表调研顺义区公交服务优化提升工作,区委常委、副区长冯江全参加。
调研组一行来到骏马客运有限公司澜西园客运场站实地查看了场站运营情况,在交通局详细了解了公共交通智能总指挥中心公交线路调度情况,随行听取了相关情况介绍。座谈会上,区交通局汇报了顺义区2024年公交服务优化提升工作情况及下一步工作计划。调研组对区政府及相关职能部门一直以来为我区公交服务供给不断优化,服务能力持续提升所做的工作表示肯定,与会代表围绕我区公交服务工作提出了完善基础设施、优化公交线路、加强智慧化建设等意见建议。
王鉴远强调,要提升公交服务的人性化。区政府及相关部门要根据群众多样化的出行需求,在持续优化公交线网的基础上,提供通勤、通学、定制公交等个性化公交服务,使公交服务的供给日益多元。要提升公交服务的精细化。要最大限度地用好现状道路资源,通过精细化的管理来提高道路资源的使用效率,确保群众公交出行能有更好的体验。要提升公交服务的智能化。要逐渐引入大数据模型、机器学习算法等人工智能技术在公共交通场景的应用,为公交的线网优化、安全管理、智能调度等运用提供决策基础。(顺义区人大常委会研究室)
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。