4月2日,顺义区人大常委会党组成员、副主任王鉴远带队区人大城建环保委员会和部分区人大代表调研顺义区公交服务优化提升工作,区委常委、副区长冯江全参加。
调研组一行来到骏马客运有限公司澜西园客运场站实地查看了场站运营情况,在交通局详细了解了公共交通智能总指挥中心公交线路调度情况,随行听取了相关情况介绍。座谈会上,区交通局汇报了顺义区2024年公交服务优化提升工作情况及下一步工作计划。调研组对区政府及相关职能部门一直以来为我区公交服务供给不断优化,服务能力持续提升所做的工作表示肯定,与会代表围绕我区公交服务工作提出了完善基础设施、优化公交线路、加强智慧化建设等意见建议。
王鉴远强调,要提升公交服务的人性化。区政府及相关部门要根据群众多样化的出行需求,在持续优化公交线网的基础上,提供通勤、通学、定制公交等个性化公交服务,使公交服务的供给日益多元。要提升公交服务的精细化。要最大限度地用好现状道路资源,通过精细化的管理来提高道路资源的使用效率,确保群众公交出行能有更好的体验。要提升公交服务的智能化。要逐渐引入大数据模型、机器学习算法等人工智能技术在公共交通场景的应用,为公交的线网优化、安全管理、智能调度等运用提供决策基础。(顺义区人大常委会研究室)
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)