>公共交通>正文
厦门大学,依山傍海,被誉为中国最美校园,也是最宠师生的百年名校。

呵护厦大校园的,除了师生外,还有一辆辆装配玉柴机器的金龙客车。
从国三到国六,十年坚持选玉柴
宠师生出了名的厦大,师生日常往来厦门大学思明校区、翔安校区和漳州校区之间,通勤车是必备的交通工具。选校园通勤车,当然要选大品牌。搭载玉柴机器的金龙客车,以高可靠、高出勤赢得了厦门大学的青睐。

厦门大学从2012年批量采购搭载玉柴YC6G的金龙通勤车开始,至今已有十年之久。该批车辆稳定可靠,舒适耐用,得到厦大师生、车队的高度认可。因此、厦门大学又批量购入搭载玉柴新一代“全能王”的12米通勤大客车。
从YC6G到全能王,12米大客高端动力
作为中国客车动力第一品牌,玉柴机器在客车领域享有盛名,尤其是YC6G被誉为是“玉柴王”。国六阶段,玉柴凭借着对客车动力的深刻理解,推出以“全能王”重型发动机担纲的系列客车动力组合。玉柴“全能王”重型发动机是由主持奔驰新一代产品研发的AVL团队联合开发,输出功率覆盖280-350马力,最大扭矩1450Nm,配有高爆压本体、高轨压、高充气效率气道、特殊线型顶置凸轮轴、高效增压器等技术运用,提高了燃烧效率,使得动力性及经济性俱佳,百公里油耗比竞品低1-2L。另外,玉柴“全能王”重型发动机B10寿命达到了180万公里,保证用户高效出勤。

经过一段时间的使用,厦门大学的司机对玉柴机器新一代“全能王“重型发动机非常满意,动力充足、安静舒适、师生乘客体验感非常好。
事实上,玉柴“全能王”重型发动机已经广泛配套厦门金龙、厦门金旅、苏州金龙等诸多主流客车厂,在市场上积攒了良好的口碑。
上门维护保养,品质服务赢认可
作为国内著名高校,厦门大学校区较多,通勤距离较长,对车辆的选购非常严苛,尤其关注售后服务。

在服务领域,以“省心快速”著称的玉柴,了解到厦门大学的采购计划后,跟汽车厂一起联合走访,向客户推荐搭载玉柴“全能王”重型发动机的大客通勤车。由于玉柴“全能王”重型发动机在行业积攒的口碑,加上用户对之前的玉柴机器比较认可,最终决定选用金龙加玉柴的方案。为了做好跟踪和服务保障工作,玉柴服务技术人员积极对客户做好使用前培训,重点讲解后处理注意事项,强调使用原厂配件、正规油品及尿素的重要性。

在该批车辆投入使用后,玉柴针对车辆集中保养的需求,主动安排服务站定期上门维护保养,赢得了客户的高度认可。由于玉柴机器高效可靠和服务省心快速,现如今,穿梭在厦门大学各校区的通勤车,几乎100%选用玉柴机器。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。