厦门大学,依山傍海,被誉为中国最美校园,也是最宠师生的百年名校。

呵护厦大校园的,除了师生外,还有一辆辆装配玉柴机器的金龙客车。
从国三到国六,十年坚持选玉柴
宠师生出了名的厦大,师生日常往来厦门大学思明校区、翔安校区和漳州校区之间,通勤车是必备的交通工具。选校园通勤车,当然要选大品牌。搭载玉柴机器的金龙客车,以高可靠、高出勤赢得了厦门大学的青睐。

厦门大学从2012年批量采购搭载玉柴YC6G的金龙通勤车开始,至今已有十年之久。该批车辆稳定可靠,舒适耐用,得到厦大师生、车队的高度认可。因此、厦门大学又批量购入搭载玉柴新一代“全能王”的12米通勤大客车。
从YC6G到全能王,12米大客高端动力
作为中国客车动力第一品牌,玉柴机器在客车领域享有盛名,尤其是YC6G被誉为是“玉柴王”。国六阶段,玉柴凭借着对客车动力的深刻理解,推出以“全能王”重型发动机担纲的系列客车动力组合。玉柴“全能王”重型发动机是由主持奔驰新一代产品研发的AVL团队联合开发,输出功率覆盖280-350马力,最大扭矩1450Nm,配有高爆压本体、高轨压、高充气效率气道、特殊线型顶置凸轮轴、高效增压器等技术运用,提高了燃烧效率,使得动力性及经济性俱佳,百公里油耗比竞品低1-2L。另外,玉柴“全能王”重型发动机B10寿命达到了180万公里,保证用户高效出勤。

经过一段时间的使用,厦门大学的司机对玉柴机器新一代“全能王“重型发动机非常满意,动力充足、安静舒适、师生乘客体验感非常好。
事实上,玉柴“全能王”重型发动机已经广泛配套厦门金龙、厦门金旅、苏州金龙等诸多主流客车厂,在市场上积攒了良好的口碑。
上门维护保养,品质服务赢认可
作为国内著名高校,厦门大学校区较多,通勤距离较长,对车辆的选购非常严苛,尤其关注售后服务。

在服务领域,以“省心快速”著称的玉柴,了解到厦门大学的采购计划后,跟汽车厂一起联合走访,向客户推荐搭载玉柴“全能王”重型发动机的大客通勤车。由于玉柴“全能王”重型发动机在行业积攒的口碑,加上用户对之前的玉柴机器比较认可,最终决定选用金龙加玉柴的方案。为了做好跟踪和服务保障工作,玉柴服务技术人员积极对客户做好使用前培训,重点讲解后处理注意事项,强调使用原厂配件、正规油品及尿素的重要性。

在该批车辆投入使用后,玉柴针对车辆集中保养的需求,主动安排服务站定期上门维护保养,赢得了客户的高度认可。由于玉柴机器高效可靠和服务省心快速,现如今,穿梭在厦门大学各校区的通勤车,几乎100%选用玉柴机器。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)