4月8日，北京市大兴区人民政府办公室发布《大兴区持续深入打好污染防治攻坚战2024年行动计划》，其中，在附件《大兴区蓝天保卫战2024年行动计划》中，新能源汽车、氢能、充电桩等相关方面，《方案》明确：

1)积极推广新能源汽车。按照“十四五”规划目标和相关实施方案，加大新能源汽车推广力度，强化政策引导换车减油，研究制定新能源车分年度推进计划， 并组织实施。按照市级任务要求，落实《关于进一步加强充电基础设施建设管理工作三年行动计划(2023-2025 年)》，高水平建设充电基础设施网络体系。

2)推进居住区充电设施建设，通过“私人充电桩+小区公用充电桩+新 技术新模式应用等”组合方式，提升居民区充电保障能力。按照市 级要求，推进由镇、街道、产业园区管委会、区住建和城管等部门、 充电基础实施企业共同参与的“一站式”协调推动机制，切实解决居住区充电设施建设难题，逐步实现充电设施覆盖每个居住区，具备条件的固定车位自用充电设施“应装尽装”。

3)加快公共充电设施建设，通过聚焦建成区供需缺口大、农村地区存在建设空白、高速公路网等重点场景，实现设施布局优化与服务水平同步提升。促进重点领域专用充电设施发展，配合市级部门针对公交、物流、 环卫、邮政、旅游等重点领域专用充电场站资源，推动将充换电设 施与场站同步规划建设。

4)推动机动车清洁化。新增和更新的公交车(不含应急保障车辆)为新能源车，新增和更 新的巡游出租车(不含社会保障车辆和个体车辆)为纯电动或氢燃 料电池车。鼓励新增和更新的市内旅游客运班线车、驾校 C2 培训车 和考试用车为纯电动或氢燃料电池车。定制公交车优先使用新能源车。年底前，新能源公交车比例保持 100%;纯电动或氢燃料电池的巡游出租车占比达到 85%。研究在旅游景点周边设置新能源旅游客车专用停车场，引导鼓励区内旅游客运车优先使用新能源车。 鼓励采取网约车平台优先派单、设置网约车充电泊位、落实网约车充电打折优惠方案、新能源网约车碳激励机制等措施，推动网约车使用新能源车辆。

5)摸排商超、快递等轻型物流配送车辆底数，通过落实鼓励政策等方式推动存量车电动化。 新增和更新的商超、快递等轻型物流配送车辆中纯电动或氢燃料电 池车比例达到 80%。

6)新增和更新的环卫车(不含应急车、扫雪铲冰车)为纯电动或氢燃 料电池车，年底前，纯电动或氢燃料电池车比例达到市城管委要求。新增和更新的 4.5 吨以下邮政车(不含机要通信车和郊区邮路盘驳 邮政车)为纯电动或氢燃料电池车，年底前，纯电动或氢燃料电池车比例达到市级要求。

7)落实国四柴油车等高排放车辆通行管控措施，动态建立辖区国四柴 油车管理台账。 落实市级《关于加快推进国四排放标准营运柴油货车淘汰和货车新 能源化方案(2024-2025 年)》，加快推进国四排放标准营运柴油货 车淘汰和电动化。 落实支持本市新能源物流配送车辆优先通行的政策，进一步扩大优 先通行的支持范围和力度。优化新能源轻微型货车车辆办证流程， 制定落实区级新能源轻微型货车优先通行一站式办证政策。

8)“油换电”“油 换氢”示范项目。通过消费券等方式开展新能源汽车促消费活动。探索建立清洁运输示范车队。摸清并建立辖区内柴油货车用车大户 (自有车辆达10辆以上，或日使用车辆大于20辆次)的重点企业台账。率先开展示范，推进相应重点企业开展零排放货物运输车队试点，加快自有车辆更新为新能源车，并租用新能源车。

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