6月30日,武汉城市码“交通出行”服务正式上线。即日起,武汉市民和来汉游客,在中心城区乘坐地铁、公交、轮渡及车都有轨电车,可“一码通乘”,出行更加便捷。
过去,因公共交通运营主体分散、支付系统独立,武汉市民或游客乘坐地铁、公交、轮渡时,需要分别使用不同的二维码,不仅增加操作的复杂性,也影响出行的效率。
为提升乘客出行效率和体验,武汉市交通运输局智能交通中心携手武汉通公司、武汉地铁集团、市公交集团、市轮渡公司等核心公交运营企业,打造“武汉市城市码”项目,实现武汉城市码+交通的深度融合。
市民、游客只需在微信搜索“i武汉”小程序进入城市码页面,点击“公共交通”功能并签约微信免密支付,生成交通融合码,即可扫码乘车。若遇地铁进出站异常,可通过扫描站内“自更新码”或次日在线补登解决。
值得注意的是,当前老年人、学生等权益人群暂无法使用该码乘车,需沿用原有优待证件。系统采用在线验证机制,无网络时无法生码,需在有网环境下进行。
未来,该服务将逐步延伸至武汉全域、武汉城市圈乃至全国其他具备互联互通条件的城市;生态范围也将扩大至出租车、城际客运等更广泛的出行场景;以武汉城市码为基础,还将构建“出行即服务”(MaaS)平台,整合实时到站信息,最终实现“路径一键规划,费用一键支付”的智慧出行新体验。
记者梳理发现,目前,北京、上海、深圳等多个城市已实现公共交通“一码乘车”,通过整合地铁、公交等支付系统,推行智慧出行。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...