近年来,芜湖市繁昌区坚持公交优先发展战略,始终把公交政策性免票和便民服务作为民生性、公益性服务的核心。
为进一步优化公交便民服务,该区交通运输局联合区数字资源局、各镇、经开区和区运通公交公司,通过新增设备、跟岗学习和 “线上线下” 培训,将公交普通充值卡、免费敬老卡、免费爱心卡等业务办理拓展延伸,在区政务便民服务中心和6个镇、1个经开区的便民服务大厅新增各类公交卡综合受理窗口,由过去公交公司单一受理窗口扩面为 “1+1+7” 的区镇全覆盖服务体系,实现群众 “足不出镇” 即可就近办理公交卡业务。
此次公交业务服务举措是该区构建 “智慧公交 + 政务服务” 融合体系的重要环节,也是繁昌区继全区 “村村通” 公交、新能源公交全覆盖、全程1元1票制等惠民机制以来,又一让群众可感可及的惠民便民服务举措。自2025年4月9日试运行以来,全区新增的7个公交卡服务窗口已为1200余名群众就近便捷办理了公交卡业务,获得广大群众一致好评。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...