维多利亚州的公交服务将于5月28日受到严重干扰,该州两家最大的公交公司的800多名公交车司机将举行罢工。

此次由运输工人工会(TWU)协调的罢工是在与戴森集团和维多利亚州交通指挥中心(CDC Victoria)员工的谈判陷入僵局后发起的。
据运输工人工会 (TWU) 称,这两家公司都拒绝在排班、安全和薪酬方面做出实质性的改进,上周投票时,超过 95% 的运输工人工会成员支持罢工。
这些公交公司共运营着数百条公交线路和包车服务,占全州所有线路的三分之一。
此次罢工预计将持续整整24小时,从2025年5月28日星期三凌晨3点开始,到2025年 5 月29日星期四凌晨3点结束。
运输工人工会(TWU)表示他们要求达成公平协议,承认公交车司机在维持社区交通方面发挥的关键作用。同时,指责CDC和戴森集团提出的方案未能满足司机对公平薪酬、安全及排班制度的诉求,称工人“耐心已耗尽”,并警告若管理层不改进,将延续2022年罢工行动。
戴森集团称已提出9%的年内涨薪计划,但60%司机投票反对当前协议,且工会未提供反提案。公司对罢工表示“失望”,承诺调整运营以减少对乘客影响,并呼吁恢复谈判。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)