维多利亚州的公交服务将于5月28日受到严重干扰,该州两家最大的公交公司的800多名公交车司机将举行罢工。

此次由运输工人工会(TWU)协调的罢工是在与戴森集团和维多利亚州交通指挥中心(CDC Victoria)员工的谈判陷入僵局后发起的。
据运输工人工会 (TWU) 称,这两家公司都拒绝在排班、安全和薪酬方面做出实质性的改进,上周投票时,超过 95% 的运输工人工会成员支持罢工。
这些公交公司共运营着数百条公交线路和包车服务,占全州所有线路的三分之一。
此次罢工预计将持续整整24小时,从2025年5月28日星期三凌晨3点开始,到2025年 5 月29日星期四凌晨3点结束。
运输工人工会(TWU)表示他们要求达成公平协议,承认公交车司机在维持社区交通方面发挥的关键作用。同时,指责CDC和戴森集团提出的方案未能满足司机对公平薪酬、安全及排班制度的诉求,称工人“耐心已耗尽”,并警告若管理层不改进,将延续2022年罢工行动。
戴森集团称已提出9%的年内涨薪计划,但60%司机投票反对当前协议,且工会未提供反提案。公司对罢工表示“失望”,承诺调整运营以减少对乘客影响,并呼吁恢复谈判。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。