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近日,贵阳公交公司向市民征求轨道交通接驳公交线路和优化调整多条线路的意见建议。这是贵阳公交公司从今年开始全力打造“开放型公交”,在优化调整线路、线网前先向市民征求意见建议的具体举措。
结合轨道交通成网运营后道路公交客流变化情况,以及城市交通拥堵治理有关要求,为降低道路公交与轨道交通、道路公交与道路公交的重复度,有效提升公共交通系统整体运行效率,为市民提供更加便捷、舒适、高效的公交服务,贵阳公交拟优化调整56路、86路、53路、269路、37路、72路公交车;合并260路和261路,保留261路;新辟百花小区公交与轨道交通接驳微循环线、城市魔方社区公交与轨道交通接驳微循环线、3条未来方舟公交与轨道交通接驳微循环线。
其中,调整优化56路线路,避免与轨道交通3号线东风(贵黔医院)站至北京路站复线,同时弥补222路优化调整后出现的服务盲点;优化调整86路,减少宝山北路、中山东路道路公交线网重复度,同时弥补17路优化调整后出现的服务盲点;调整53路的线路缩短至甘荫塘;优化269路,满足沙文立交、同城南路沿线市民直达贵阳北站的出行需求,269路进入贵阳北站始发;优化调整37路、72路,延伸至轨道交通贵钢站,提升公轨接驳等。
市民如有意见或建议,可通过“贵阳公交”公众号、公交热线电话(0851)85986000、电子邮箱(3229863050@qq.com)进行反馈,也可以在线填写征求意见的问卷进行反馈。征集意见结束后,贵阳公交将结合征集到的意见和建议进行分析落实,按流程报相关部门审定后实施。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。