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自9月1日起,杨高公交将开启“全负荷运能模式”,最大程度释放线路运力运量,预计增加配车数87辆,增开班次数900余个,运能环比上升10-15%。
在浦东大道金桥路站点,杨高公交金桥分公司行管员们正头顶烈日对途径的公交车辆逐一进行客流监测、路口测速,细心叮嘱驾驶员在途经学校以及人流、车流较密集的路段务必控制好车速,做到减速慢行,文明礼让。

而在此前,杨高公交金桥分公司已经启动了运营公交线路调整计划。8月20日,313路首末站已调整到陆家嘴地铁站,与地铁轨交2、14号线无缝衔接,进一步完善了浦东大道公交客运走廊功能,配套81路同步优化了首末班车时间。同时,自9月1日起,金桥分公司还将进一步优化调整85路、455路、774路、799路、971路、640路等线路的运能和时刻表,预计在人员密集重点区域、重点线路上增加160个班次,通过更灵活地方式调配运力,降低高峰时段车辆乘客拥挤度。
同时,公司还将继续严把防疫关口,不折不扣落实好常态化疫情防控举措,做好车辆、场站消毒通风,加强对乘车扫码的宣传和引导,不断强化大型枢纽站的现场管理力度。为了防止 “秋老虎”突然发威,公司在途经学校的公交车内配备了清凉油、饮用水、口罩等防暑降温利器,严格按照每周二次的消杀频率对车辆空调、新风系统管路和设施设备进行清洁消毒,在营运过程中始终保持车厢内温度适宜,为广大师生和学子提供清凉舒爽、安全卫生的乘车环境。
为了保障所有车辆能全阵容齐上阵,公司修理车间也于8月20日起对营运车辆开展专项检查,重点检查车辆的制动、传动、转向、火警以及轮胎等,加强对新能源车型的高压线缆及插件、高压电池组、电机及控制器、整车绝缘状况的检查,严禁车辆“带病“上路,确保各项功能有效、安全可靠。
下一步,公司进一步关注途进全市各大中小学校的重点线路,持续开展全天候现场监测,进一步优化调整班车频次,缩短发车间隔,确保广大乘客的出行安全、平稳。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。