为加快深中同城化,创新交通模式,提升通行能力,深中跨市公交项目正在加快推进。8月16日,中山市发展和改革局发布文件,“深中跨市公交博览中心公交枢纽工程”获批建设,将中山博览中心西北角原机动车停车场改造新建为深中跨市公交博览中心公交枢纽,这意味着该工程具备动工建设条件,将成为深中跨市公交首个建设的公交枢纽站。

中山市发展和改革局官网截图。
记者从《中山市发展和改革局关于深中跨市公交博览中心公交枢纽工程项目可行性研究报告的批复》《广东省工程招标核准意见表》中了解到,该项目总投资近1500万元,建筑主体为公交候车室,建筑面积约372.82平方米;候车室周边上空设天面钢构大雨棚,投影面积约1389.60平方米;候车室外设2个大巴上客泊位、1个下客泊位;新建公交停车场,设8个公交大巴泊位并配套充电桩设备,充电桩雨棚约140平方米;场地内新建7米公交车道路,此外还包括其他配套设施。
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4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)