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在全球范围内,新能源汽车的快速发展正在重塑交通行业的未来,其中动力电池作为电动汽车的核心组件,其性能和安全性直接影响到消费者的使用体验及出行安全。为满足日益增长的市场需求和严格的安全标准,广州公交集团下属运输分公司集合全产业链重要部分,成功发布《电动汽车用动力蓄电池性能检测规范》标准,打造出行业质量新标杆。

推动行业规范化建设。牵头行业标准制定,与中国电研CVC威凯公司等合作,于2024年12月11日在全国团体标准信息平台,成功发布《电动汽车用动力蓄电池性能检测规范》(T/GDGJ 002—2024)标准,规定了电动汽车用动力蓄电池性能检测的技术要求、试验方法,减少人为因素对动力电池维修质量的影响,提高维修效率。组建具备专业技术能力和服务水平的维修团队,通过定期组织技术培训,以实操作业促技能提升,提升一线职工解决生产难题的能力。
引领行业高质量发展。始终把消费者的安全和满意度放在第一位,通过提升电池检测和维修水平,确保电动汽车在行驶过程中的安全性,不断完善售后服务体系,及时响应消费者的需求和反馈,解决他们在使用过程中遇到的问题。做好电池检测及维修工作,减少资源浪费,降低环境污染,并参与新能源汽车产业链的协同发展,与电池制造商等相关企业合作,推动技术交流与资源共享,共同提升新能源汽车产业的整体水平。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。