为深入贯彻落实国务院《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》精神,积极响应交通运输部等十三部门《交通运输大规模设备更新行动方案》部署要求,近日,绍兴市公交集团有序开展新能源公交车动力电池更新工作,对部分2017年投入运营的纯电动公交车实施电池系统更换,让这些“老将”焕发新生。
据了解,该批2017年投入使用的纯电动公交车,是集团首批规模化应用的新能源车型。八年来,凭借零排放、低噪音的环保特性,获得了广大市民的认可。随着运营年限增长,部分车辆电池出现循环老化,导致续航里程显著下降,并存在一定安全隐患。
为确保公交运营安全,提升服务品质,市公交集团联合客车制造企业,为34辆纯电动公交车完成动力电池升级。通过此次更新,车辆续航能力得到有效提升,进一步夯实了绿色出行的安全基础,也为乘客带来更加舒适、可靠的出行体验。
此次电池更新不仅是硬件设备的替换,更是管理模式的全面升级。集团同步建立标准化电池管理体系,通过持续监测与分析电池性能,为后续精细化运营提供数据支撑,实现从“换好”到“管好”的闭环管理。针对更换下来的废旧电池,集团已启动规范化处置流程,通过公开招投标推进环保回收与资源化利用,在履行环保责任的同时,努力实现国有资产的保值增值。
下一步,市公交集团将按计划推进剩余车辆的电池更新,并完善长效监测机制,以专业化管理与精细化服务护航市民出行,为推动城市公共交通绿色低碳高质量发展贡献力量。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。