
首批5辆氢燃料公交车本周三(7月13日)将在石漕线上投入运营,石漕线也将成为上海市金山区首条氢燃料公交示范线路。本文图片 金山区供图
记者11日从上海市金山区获悉,首批5辆氢燃料公交车本周三(7月13日)将在石漕线上投入运营,石漕线也将成为金山区首条氢燃料公交示范线路。
作为上海市“十四五”期间试点应用氢燃料公交车的三个区之一,金山区也是率先开展试点应用的区,标志着金山区公交行业正式跨入了“氢”时代。

氢燃料公交车车厢内部
据介绍,石漕线的线路走向为:自石化汽车站始发途经沪杭公路、卫零路、卫零北路、龙翔路、蒙山北路、龙航路、海芙路、龙轩路、亭卫公路、漕廊公路、共建路、中一东路至漕泾镇社区卫生服务中心。
首末班车时间为,石化汽车站:5:20-20:30,漕泾镇社区卫生服务中心:6:10-19:50。
氢燃料公交车的工作原理与传统燃油、纯电公交车有所不同,氢燃料转化过程中无机械损耗,能量转化率高,产物仅为电、热和水蒸气,无其他污染性排放物存在,对降低大气污染、改善城市环境、降低能源消耗有着重要意义。

石漕线的线路走向示意图
氢燃料公交车燃料加注时间约为15-20分钟,相比电动车的3-4小时充电时间有大幅降低,可有效提升公交车的运营效率,其装载的氢燃料电池系统在零下30℃的环境下能够无辅热快速启动。
此次投入的氢燃料公交车,采用车用质子交换膜燃料电池系统,具有一体化集成、高功率密度、高耐久性、高可靠性等优点。此外,该车还配备了一系列智能化辅助驾驶系统和设备,如360度全景影像系统、碰撞预警系统、盲区监测系统等,保障乘客的出行安全。
下一步,金山区交通委将通过氢燃料公交车的示范运行,采集各种运行技术数据和积累运行管理经验,积极推进氢燃料公交车的示范推广应用,为市民出行提供更安全、更环保、更贴心的公共交通服务。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。