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车厢实测温度较为舒适(来源:城阳巴士)
近日,青岛迎来初雪,温度急降至0摄氏度以下,为温暖乘客的公交出行,青岛城运控股集团城阳巴士有限公司12月1日对42条空调线路开启暖风模式。
车厢暖起来,实测温度较为舒适
“目前车内的温度有17度,感觉较为暖和,等到中午再发车的时候,车内能够达到20多度,甚至可能有点热。”上午9点多,117路驾驶员张全忠刚刚收车回到停车场,尽管车外寒风凛冽,但可以看到车内的温度计显示了一个令人舒适的数值。
针对冬季公交运行特点,城阳巴士还持续加强了各公交场站的现场调度工作,不断优化营运时刻表,对具备条件的营运线路始发站开展提前进站、提前上客、提前服务的“三提前”工作,后勤人员也走上始发站提醒引导乘客扫码乘车,缩短了乘客寒风中候车时间。
工作干起来,提前准备暖心坐垫
一部部令乘客满意的“温暖车厢”的背后,是城阳巴士人火热的干事豪情。11月29日晚寒潮来袭,维修工曲立尚主动请缨留在维修车间值守,冒着零下2度的寒风检查车辆发动机状态,只为保障夜班末车顺利发出。936路驾驶员李同新、937路驾驶员姚河早早为乘客准备了暖心坐垫,让乘客乘车时多些暖意。
按照“大干一百天 决胜全年度”要求,城阳巴士前期对42条空调线路500多辆空调车的滤网全部进行了清洗消杀,公司技术部门还提前组织维修人员修复和更换了车辆门窗密封胶条、检修车载暖风机系统、加装防冻液等,保证供暖设备调试到最佳状态,为寒冷冬季中广大乘客的温暖出行提供技术保障。
心窝热起来,关爱职工率先行动
天寒地冻,城阳巴士936路驾驶员王继伟一大早就赶到车队准备发车,而食堂一碗热气腾腾的米粥暖胃又暖心;城阳巴士各分公司将职工休息室、调度室的空调暖气开足、热水备足,用实际行动给一线驾驶员们带来温暖,也助力这种温暖不断传递,更好为乘客们服务。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。