
车厢实测温度较为舒适(来源:城阳巴士)
近日,青岛迎来初雪,温度急降至0摄氏度以下,为温暖乘客的公交出行,青岛城运控股集团城阳巴士有限公司12月1日对42条空调线路开启暖风模式。
车厢暖起来,实测温度较为舒适
“目前车内的温度有17度,感觉较为暖和,等到中午再发车的时候,车内能够达到20多度,甚至可能有点热。”上午9点多,117路驾驶员张全忠刚刚收车回到停车场,尽管车外寒风凛冽,但可以看到车内的温度计显示了一个令人舒适的数值。
针对冬季公交运行特点,城阳巴士还持续加强了各公交场站的现场调度工作,不断优化营运时刻表,对具备条件的营运线路始发站开展提前进站、提前上客、提前服务的“三提前”工作,后勤人员也走上始发站提醒引导乘客扫码乘车,缩短了乘客寒风中候车时间。
工作干起来,提前准备暖心坐垫
一部部令乘客满意的“温暖车厢”的背后,是城阳巴士人火热的干事豪情。11月29日晚寒潮来袭,维修工曲立尚主动请缨留在维修车间值守,冒着零下2度的寒风检查车辆发动机状态,只为保障夜班末车顺利发出。936路驾驶员李同新、937路驾驶员姚河早早为乘客准备了暖心坐垫,让乘客乘车时多些暖意。
按照“大干一百天 决胜全年度”要求,城阳巴士前期对42条空调线路500多辆空调车的滤网全部进行了清洗消杀,公司技术部门还提前组织维修人员修复和更换了车辆门窗密封胶条、检修车载暖风机系统、加装防冻液等,保证供暖设备调试到最佳状态,为寒冷冬季中广大乘客的温暖出行提供技术保障。
心窝热起来,关爱职工率先行动
天寒地冻,城阳巴士936路驾驶员王继伟一大早就赶到车队准备发车,而食堂一碗热气腾腾的米粥暖胃又暖心;城阳巴士各分公司将职工休息室、调度室的空调暖气开足、热水备足,用实际行动给一线驾驶员们带来温暖,也助力这种温暖不断传递,更好为乘客们服务。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...