7月12日,记者从武汉市交通运输局获悉,儿童乘坐公共交通免票身高标准今年内将从1.2米调整为1.3米。
7月12日,武汉市交通运输局客运处二级调研员吕志学在全媒体《行风连线》节目中,回应了市民提出的关于“能否调整提高儿童车票购买身高限制,能否调整成人携带儿童乘车人数限制”的问题。
吕志学表示,年内将解决此类市民关注度高的问题,实现儿童乘坐公共交通购票身高标准从1.2米调整为1.3米。同时,在乘车过程中,一个成年人可携带1名儿童将调整为可携带3名儿童。
据记者了解,交通运输部会同国家发改委联合发布的《关于深化道路运输价格改革的意见》明确,儿童免费乘车既看年龄也看身高。符合条件的儿童乘坐客运班车享受免费乘车或者客票半价优待,具体条件为:每一成人旅客可携带1名6周岁(含6周岁)以下或者身高1.2米(含1.2米)以下且不单独占用座位的儿童免费乘车,证明儿童年龄的有效身份证件包括居民身份证等。
早在2003年,武汉市将儿童免费乘车的身高标准由1.1米增至1.2米。《武汉市城市公共交通车船乘坐规则》规定,身高超过1.2米的儿童应购票;每位乘客可携带一名身高1.2米以下儿童免费乘坐车、船。近20年里,武汉市民生活水平不断提高,孩子营养越来越好,不满6周岁的幼儿园小朋友身高“蹿”到1.3米甚至更高的例子并不鲜见。2020年10月起,武汉轮渡公司已统一执行1.4米的儿童免票身高标准。
武汉市交通运输局相关负责人说,着手推动乘车免票线调整工作,基于两方面考虑:一是随着营养等方面的提升,儿童平均身高逐年增长,1.2米免票线不太契合当前的实际;另一方面,国内已有多地将乘车免票线从1.2米调整为1.3米,武汉应“与时俱进”。
该负责人说,除调整乘车免票线外,武汉市交通运输局还将推进另一项改动,即顺应国家生育政策的调整,将目前“一个成年人可携带1名儿童免费乘车”调整为“一个成年人可携带3名儿童免费乘车”。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)