10月5日,“为地球奋斗奖”理事会在英国伦敦宣布,由广州市公共交通集团有限公司牵头推进的“广州公共交通电动化”项目,成功入围2025年度“为地球奋斗奖”“清洁空气”类别决赛。这是广州继2019年于丹麦哥本哈根荣获世界C40城市“绿色科技奖”后,在成功发展和推广公交电动化方面获得的又一项重要荣誉。

广州公共交通电动化
“为地球奋斗奖”由英国威廉王子于2020年发起,每年评选一次,被誉为全球最具声望与影响力的环境奖项。该奖项旨在表彰全球范围内对气候变化、保护地球环境领域最具突破性贡献的项目与解决方案,入选项目代表着当前全球环境治理领域的最高水准与前瞻理念。本届奖项共有来自72个国家和地区的近2500个申报项目参与角逐,其中来自中国广州、哥伦比亚波哥大、美国西弗吉尼亚州、英国布里斯托等地的15个项目成功入围。主办方将于11月5日在巴西里约热内卢举行最终评审与颁奖典礼,综合评定出5个获奖项目。
广州作为国家中心城市及粤港澳大湾区核心引擎,经济总量大、人口密度高,交通工具尾气排放曾是城市空气污染的来源之一。自2017年以来,在市委、市政府及上级主管部门的带领下,广州公交集团积极响应国家“双碳”目标,推动超大城市绿色交通转型的创新实践,牵头推进“广州公共交通电动化”项目,全面启动公交电动化转型工作。通过机制创新、技术引领与基础设施先行,构建了“车辆电动化、能源清洁化、运营智能化、电池循环化”的全链条绿色公交体系。

广州公共交通电动化
目前,广州公交集团已投运纯电动公交车1.2万辆、电动出租车近1万辆、新能源游船4艘,建成充电站400座、充电桩约8000台,同步打造石马、燕岭、石溪三大光储充一体化低碳产业园,大幅提升清洁能源占比与电网调节能力。值得一提的是,“广州公共交通电动化”项目创新构建“退役电池—梯次利用—资源再生”循环模式,建成了中国首家“电池医院”示范基地,成功延长电池使用寿命、降低全周期成本,并计划建设年产1.5万吨梯次利用生产线,实现退役电池在光伏储能、低速电动车等领域的规模化再利用。集团将面向全球推广废旧电池循环利用方案,助力实现环境质量提升、资源消耗降低的双重目标,为全球交通新能源系统解决电池污染与资源浪费问题提供“广州方案”。
该项目实施八年以来,已累计减少碳排放近100万吨,广州市PM2.5浓度下降40%,公共交通能耗降低50%,切实助力城市空气质量与居民出行品质提升,也为中国落实“双碳”目标提供扎实的地方实践。
广州公交集团负责人表示,该项目超越了单纯的车辆电动化,其独特之处在于构建了一个系统集成度高、产业生态融合、公交电池全生命周期价值链管理、电动化经验可复制输出的超大城市绿色交通系统解决方案。此次能够入围“为地球奋斗奖”,是国际社会对广州绿色交通转型成效的高度认可,离不开市委、市政府和主管部门一直以来的关心指导与政策支持,未来集团将继续深化车辆电动化、电网互动化、管理数字化,并将相关技术与管理模式向国内外城市推广输出,共同推进全球公共交通绿色低碳转型。
未来,广州公交集团将继续积极响应国家“双碳”目标,切实践行绿色发展理念,围绕市委、市政府总体部署,持续推进交通领域绿色低碳变革,助力广州打造人与自然和谐共生的美丽城市样板,为全球超大城市绿色转型提供可复制、可推广的实践样本。(文/图 穗外事 公交宣)
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...