2025年2月,福田欧辉客车向北京公交批量交付500辆微循环纯电公交车“红色萌巴”,包括5.9米的BJ6605EVCA-N3和6.8米的BJ6680EVCA-N2两款车型,备受外界关注。
如今,该批车辆已陆续在北京市区内投入运营,专127路(五棵松桥东—张仪村东站)、313路(晓月苑小区—大王庙)等部分线路公交车已替换为该车型,有很多朋友已在街头巷尾围观并乘坐了这款“红色萌巴”。

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小而萌动的“身材”,喜庆的红色车身颜色,象征着吉祥、和谐的祥云图样,福田欧辉“红色萌巴”使越来越多的短途线路,变成小而精的温情线路。

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该批产品作为纯电动车型,续航长,可满足社区通勤的应用场景。同时,充电速度也更快,快充半小时就能上路开跑,充分满足城市公交高频次运营需求。
同时,车辆采用低地板设计,车门距离地面30厘米左右,乘客抬脚就能上车。车身虽小,但内部空间布局合理,配置环绕式可变氛围灯和坐垫更软的人体工程学轻量化座椅,乘坐起来更舒服、体验更好,让广大市民的出行更加高效、舒适、便捷。

这批微循环“红色萌巴”是响应国家“以旧换新”政策的重要成果,也是福田欧辉客车精准把握市场需求、顺应公交车“大转小”趋势的生动实践。500辆微循环公交车主要用于社区通勤、“学医景商”等微循环场景,有效填补传统公交网络覆盖盲区,缓解传统大公交空座率高、等候时间长等问题;小型“萌巴”畅通微循环,能够根据客流情况,灵活运营,更好满足乘客的多样化需求。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)