五月的厦门,盛夏的骄阳还未到来,火红的凤凰花已在街头巷尾次第盛开,为这座海滨城市增添一股明媚的热情。在厦门金龙旅行车有限公司(下称“金旅客车”)海沧生产基地,凤凰花掩映下,新一批金旅纯电动旅游大巴正式启程,奔赴广州,交付广州市都城汽车租赁有限公司。

广州市都城汽车租赁有限公司(下称“都城汽车”)成立于2014年,是由董事长潘希放一手创办的一家创新型综合客运企业,拥有运营车辆上百辆,业务范围以道路旅客运输、客车租赁为主,涵盖车辆广告、单位上下班车线路规划咨询等业务,营运范围涵盖广州、深圳、东莞等珠三角地区,形成了公司化运营、专业化管理、规模化发展的姿态。
2020年,突如其来的新冠疫情,对客运行业造成了极其巨大的冲击,但在广州市都城汽车租赁有限公司总经理潘波浪看来,危机中同样孕育着难得的机遇,就看你是否能牢牢把握住。

广州市都城汽车租赁有限公司总经理潘波浪
面对萧条的客运市场,潘波浪做出大胆的决定——带领投标团队连续两年拿下广州市交通运输局发放的40个新增运力指标,并经过多方考察,最终决定全部购买金旅新能源高一级营运客车。
在当时行业萧条的大环境下,敢于投资2000多万购置不带业务的营运新车是需要相当大的勇气和魄力的,而事实上,市场也没有辜负这样的魄力,凭借都城汽车多年来在客户服务中积累的口碑,以及金旅车辆在运营中的优秀表现,新车在落地一个月内就已排满了全部业务,甚至出现部分车辆未到,客户就已经提前预定车辆班线业务的情况。而这样的盛况离不开都城汽车一直以来践行的经营理念。

“公司刚成立的时候我也是个旅游客运行业的新人,一开始也没有什么创新的经营思路,但我始终相信,想做好事要先做好人。”潘波浪表示,最初与金旅结缘也是因为觉得金旅的经营理念与自己相契合。在都城汽车,潘波浪对所有员工的要求都是一样的——先做好人,要诚信可靠;再做好事,让客户享受到优质无忧的服务,才能做长久优质的生意。这也是都城汽车多年来发展蒸蒸日上的原因。“我们的第一辆营运客车选用的就是金旅客车,金旅销售人员给我留下了很深刻的印象。”潘波浪说起与金旅的合作,“他们真的认真负责,我们都是服务行业,很清楚你是不是真的真诚,真的想帮我解决问题。金旅的产品品质没得说,金旅的人也没得说!现在公司使用的车辆全部都是金旅的产品。”

都城汽车成立之初,使用的均为金旅传统能源客车。2019年,在金旅销售人员的推荐下,都城汽车更换了第一批新能源车辆。根据都城汽车的业务需求、车辆使用时间、运营线路等具体情况,金旅为其提供了全套的专业配置方案,并在车辆到达后安排售后技术人员对司机们进行了专业培训,以适应新能源车辆的使用。“使用金旅的纯电车型,我们在使用成本上节省了大概30%左右。”潘波浪告诉笔者。新能源车辆的投入,大大降低了都城汽车的车辆运营成本,而安静、舒适的车内环境,也让乘客们赞不绝口。良好的客户反馈,更坚定了在此后的更新换代中,都城选择金旅新能源客车的决心。

把事做好一天不难,甚至做好一年都不难,但做十年甚至更久就不易了。潘波浪就是通过坚持自己这个简单的理念,从一辆车的业务量开始,一步一个脚印,到如今,都城汽车每天能承接近300辆次的业务量,本次新购入的金旅客车也将在到达广州后迅速投用于企业通勤、团体旅游板块。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...