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10月29日,珠海公交集团召开2026年度全面预算管理工作部署会。会议紧扣“十五五”开局目标,旨在系统推进年度预算管理工作,为集团全年战略落地夯实基础。集团董事长申智勇、总经理向朝晖等领导出席会议,各部门及分子公司负责人共85人参加,会议由集团财务部部长郭玉娟主持。
会议传达市国资委相关文件精神,明确预算管理核心方向,重点围绕三大关键维度部署工作:
一、锚定预算核心作用,引领发展方向
预算编制紧密对接集团“十五五”规划与年度经营计划,以业务预算为起点、盈利目标为核心,充分发挥“指挥棒”与“稳定锚”作用。通过将战略目标拆解为量化指标,为各单位明确工作方向,同时以精准编报为基础,建立多级审核机制,确保数据可靠、可执行、可考核,为集团科学决策提供坚实支撑。
二、聚焦降本增效攻坚,筑牢盈利根基
各单位需紧盯“提升营收、严控成本、达成利润”三大核心问题,制定具体可行的降本增效举措。通过聚焦核心业务、优化资源配置,杜绝浪费现象,将资金与人力投向高回报领域,同时配套风险防控措施,坚决守住经营底线,保障年度目标落地。
三、强化绩效联动机制,压实管理责任
构建业财融合、上下联动的工作机制,明确各单位主要负责人为预算第一责任人。全面推行工效联动与薪酬激励刚性挂钩制度,预算目标既实事求是又合理拔高,设置业绩挑战值。通过优化经营业绩考核机制,强化预算刚性约束与奖惩兑现,形成“编制-执行-分析-考核-改进”的管理闭环,确保预算执行有力。
最后,集团董事长申智勇强调,全体员工要深刻认识预算管理重要性,一是要树立信心、主动作为;二是要降本增效、效益为先;三是要强化考核、精细运营。全体公交人要同心协力落实预算工作部署,以精准预算赋能决策、精细管理驱动效能,为集团“十五五”稳健启航和高质量发展注入坚实动力。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。