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当下,“上海嘉定”微信、微博、客户端及视频号、抖音号等平台,已经成为嘉定居民了解嘉定、熟悉嘉定的重要窗口,每天也会收到不少网友留言,为城市建设发展提出意见建议。
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近日,有网友向小嘉反映,自6月1日嘉定公交恢复运营以来,公交安虹线等部分线路班次间隔时间较久,给市民候车造成不便,同时也带来车厢内乘客密度较大等问题。为此,嘉定公交部门积极落实常态化疫情防控下的公交增能工作,目前,24条公交线路的运能已恢复至去年同期水平。
昨天(7月18日)上午7点05分,记者在公交安虹线博园路绿苑南路站看到,有市民正在此候车。

市民王先生每天要坐安虹线到轨交站,再搭乘地铁前往市区上班。王先生表示,8:30要到岗的他,原来必须7点过来候车,否则上班会迟到,“错过一班车要等半个多小时,上班肯定迟到,所以我一般7点前就来等车了。”7点15分左右,公交安虹线靠站,顺利完成相关扫码流程后,王先生坐上了车。“最近公交班次增加了,等10分钟左右车就到了,万一错过了还能等下一班,没那么赶了。”王先生说。

记者从负责安虹线运营的嘉定公交4车队了解到,随着城市的正常运行,安虹线的客流量快速上升。考虑到乘客需求,以及夏季高温和多雷雨天气给乘客候车造成的不便,车队不断地对运力进行调整。“目前安虹线运营车辆由6月初的6辆增加到14辆,高峰期最短班次间隔控制在12分钟左右。此外,还备有2辆机动加班车,用于高峰时段的加班运营。”嘉定公交4车队工作人员杨晓刚表示。

“我们每天会统计实际的客流情况,同时根据车队的运营反馈,及时动态调整各线路的运能投放。” 嘉定公交公司运营信息部经理沈文炳表示。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。