人民城市,人人参与,共享共治。
城市的活力,来源于人的创造,体现在对人的关照。
当下,“上海嘉定”微信、微博、客户端及视频号、抖音号等平台,已经成为嘉定居民了解嘉定、熟悉嘉定的重要窗口,每天也会收到不少网友留言,为城市建设发展提出意见建议。
你有所呼,我有所应。小嘉即日起开通“呼声追踪”栏目,围绕各平台上网友集中关心的话题展开延伸采访,解疑释惑、回应关切,通过互联网问计于民、问需于民,广泛汇聚共建共治共享的智慧与力量。
近日,有网友向小嘉反映,自6月1日嘉定公交恢复运营以来,公交安虹线等部分线路班次间隔时间较久,给市民候车造成不便,同时也带来车厢内乘客密度较大等问题。为此,嘉定公交部门积极落实常态化疫情防控下的公交增能工作,目前,24条公交线路的运能已恢复至去年同期水平。
昨天(7月18日)上午7点05分,记者在公交安虹线博园路绿苑南路站看到,有市民正在此候车。

市民王先生每天要坐安虹线到轨交站,再搭乘地铁前往市区上班。王先生表示,8:30要到岗的他,原来必须7点过来候车,否则上班会迟到,“错过一班车要等半个多小时,上班肯定迟到,所以我一般7点前就来等车了。”7点15分左右,公交安虹线靠站,顺利完成相关扫码流程后,王先生坐上了车。“最近公交班次增加了,等10分钟左右车就到了,万一错过了还能等下一班,没那么赶了。”王先生说。

记者从负责安虹线运营的嘉定公交4车队了解到,随着城市的正常运行,安虹线的客流量快速上升。考虑到乘客需求,以及夏季高温和多雷雨天气给乘客候车造成的不便,车队不断地对运力进行调整。“目前安虹线运营车辆由6月初的6辆增加到14辆,高峰期最短班次间隔控制在12分钟左右。此外,还备有2辆机动加班车,用于高峰时段的加班运营。”嘉定公交4车队工作人员杨晓刚表示。

“我们每天会统计实际的客流情况,同时根据车队的运营反馈,及时动态调整各线路的运能投放。” 嘉定公交公司运营信息部经理沈文炳表示。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)