据久事公交消息,近年来,随着新能源公交车更新速度加快,大量自动挡新能源车投入线路营运,与传统手动挡车辆相比较,自动挡新能源车没有离合器切断动力功能,若驾驶员操作不当,容易发生脚误踩电门踏板的情况。

为此,久事公交集团统一下发了《关于将“松开油(电)门时,脚未搁制动踏板”行为列入严重违纪违操项目的通知》,进一步加大规范操作宣教力度,严格要求驾驶员松开油(电)门,脚必须立即搁刹车踏板。
同时,还充分运用信息化技防手段,自今年6月起,在部分线路公交车上试点驾驶员刹车踏板监控摄像头,同时接入车辆行驶数据:手刹状态、刹车开度、电门开度、车速等,智能设备按照设定规则进行判断。当智能设备发现驾驶员右脚所处位置不当,立即通过安全头枕音箱提醒驾驶员注意安全操作,及时纠正驾驶安全隐患,同时将异常信息反馈至相关车队和安管员,及时对驾驶员进行跟踪管理。

驾驶员刹车踏板监控画面
通过阶段试点,试点线路驾驶员安全意识明显增强,“松开电门,脚搁刹车踏板”的规范操作执行力明显提高,刹车踏板监控摄像头在其中发挥了积极作用。
近日,中国客车信息网发布2026上半年新能源客车出口统计数据,比亚迪以2233辆出口量位居榜首,市场份额达22.15%,是上半年行业唯一出口量突破两千台的企业。在全球绿色交通转型浪潮下,比亚迪保持稳健增长,已连续三年斩获新能源客车年度出口冠军。 比亚迪电动大巴实现全球多洲、高端与新兴市场同步深耕的全域开花格局。截至6月底,在高标准的欧洲市场,比亚迪累计交付超7000台纯电动大巴。其中,在英国已投入运营的大巴超2700台,占英国零排放大巴45%的市场份额。 在美洲地区,比亚迪持续多点突破,保持领跑态势。在哥伦比亚,比亚迪累计运营大巴超1500台,市占率位列第一;巴西市场自2015年启动电动大巴底盘本地化生产以来,不断深耕拓展。今年6月,比亚迪向圣保罗一次性交付265台电动大巴,创下巴西重型电动大巴单批交付规模新纪录。凭借本地化战略和技术积累,比亚迪长期稳居巴西进口电动大巴品牌市占率榜首。此外,中东与非洲市场稳步推进,摩洛哥、阿联酋等地正陆续交付订单。 亚太地区,业务覆盖新加坡、泰国、马来西亚、澳大利亚等多国,成为当地公共交通电动化主力车型。目前,比亚迪电动巴士在日本订单超500台,市占率超50%,位列行业第一。 比亚迪电动大巴持续...