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近日,记者从深圳巴士集团了解到,为打通“最后一公里”,满足市民特色化的出行需求,2月17日,深圳巴士集团开行28条宝安第一外国语学校通学定制专线,满足学子通学出行需求,其中深巴三分公司开行23条、深巴鹏翔旅运公司协同开行5条。

2月17日,深圳巴士集团开行28条宝安第一外国语学校通学定制专线。(深圳巴士集团第三分公司供图)
据悉,根据前期需求调研,深巴三分公司23条通学定制专线覆盖宝安区、南山区、福田区、龙华区等区域,行经站点为各区域直达住宅区或主要转乘接驳点,通学定制专线分别为每周五、周日开行,大大缩减通学所需路程,避免了多次换乘的不便。
为保障学生的上下学出行安全,深巴三分公司除了做好学生通学需求收集和线路规划工作外,对所有专线驾驶员进行严格挑选,并根据专线特性和路线特点进行专项安全培训。同时为了乘车有序安全,在乘车现场将由学校义工和深巴三分公司太阳花志愿服务队进行乘车指引,确保学子享受到安全、舒适、便捷公交服务。

通学定制专线平均每周运送宝安第一外国语学校人数约1800人。(深圳巴士集团第三分公司供图)
据统计,通学定制专线平均每周运送宝安第一外国语学校人数约1800人,不仅能从根本上解决学生通学难的痛点问题,保障学生上下学通勤安全,还能够减少学校周边因道路拥堵而产生的问题,打造更加绿色、节能的出行方式,得到了学生和家长们的大力支持。

司机帮助学生将行李装车。(深圳巴士集团第三分公司供图)
(记者 冯牧原 通讯员 苏小东)
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。