
昨天,成都市公安局交通管理局召开新闻通气会,记者从会上获悉,为进一步加强公交专用车道的精细化管理,按照市委市政府关于持续推动幸福美好生活十大工程的部署要求,结合公安部《关于推出公安交管服务群众服务发展10项便利措施的通知》精神,市公安局交管局、市交通运输局在认真研究论证当前中心城区公交专用车道布局、公交车流量、高峰小时公交断面客流量的基础上,制定了成都市中心城区公交专用车道优化调整措施,将从6月1日起实施。
本次优化调整主要涉及三个方面。
一是取消东城根上、中、下街,府青路二段等“瓶颈”路段的双向公交专用车道。
二是调整部分公交专用车道的启用时间,在公休日和法定节假日逐步放开部分公交专用车道。在科学测算公交运力的基础上,根据公交运营时间、客流特征和道路通行情况,先期将10条公交专用车道高峰小时断面客流低、途经公交线路少的道路公交专用车道的启用时间调整为工作日7∶00-9∶00、17∶30-19∶30。具体道路为:锦兴路、枫丹路、益新大道、新光华街、银杏大道、合作路、中环路双店路段、龙港路、蜀龙路、华冠路。相关路段公休日和法定节假日公交专用道不再启用。
三是适度放宽公交专用车道使用车型。允许制式校车,核定载客人数10人及以上(悬挂大型汽车号牌)的载客汽车使用公交专用车道。
围绕上述三项措施,市公安局交管局、市交通运输局将联合发布《关于优化公交专用车道通行管理措施的通告》,明确公交专用车道通行规定。目前,正在结合公交专用车道优化调整内容,改造完善相关交通标志、标线等交通设施,同步调整相关的电子警察抓拍设备。
当前,成都市公交专用车道总里程已达1083.7公里,连线成网,覆盖了主要公交客流走廊,接驳覆盖232座地铁站,平均每天服务公共交通出行乘客超过221万人次。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...