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昨天,成都市公安局交通管理局召开新闻通气会,记者从会上获悉,为进一步加强公交专用车道的精细化管理,按照市委市政府关于持续推动幸福美好生活十大工程的部署要求,结合公安部《关于推出公安交管服务群众服务发展10项便利措施的通知》精神,市公安局交管局、市交通运输局在认真研究论证当前中心城区公交专用车道布局、公交车流量、高峰小时公交断面客流量的基础上,制定了成都市中心城区公交专用车道优化调整措施,将从6月1日起实施。
本次优化调整主要涉及三个方面。
一是取消东城根上、中、下街,府青路二段等“瓶颈”路段的双向公交专用车道。
二是调整部分公交专用车道的启用时间,在公休日和法定节假日逐步放开部分公交专用车道。在科学测算公交运力的基础上,根据公交运营时间、客流特征和道路通行情况,先期将10条公交专用车道高峰小时断面客流低、途经公交线路少的道路公交专用车道的启用时间调整为工作日7∶00-9∶00、17∶30-19∶30。具体道路为:锦兴路、枫丹路、益新大道、新光华街、银杏大道、合作路、中环路双店路段、龙港路、蜀龙路、华冠路。相关路段公休日和法定节假日公交专用道不再启用。
三是适度放宽公交专用车道使用车型。允许制式校车,核定载客人数10人及以上(悬挂大型汽车号牌)的载客汽车使用公交专用车道。
围绕上述三项措施,市公安局交管局、市交通运输局将联合发布《关于优化公交专用车道通行管理措施的通告》,明确公交专用车道通行规定。目前,正在结合公交专用车道优化调整内容,改造完善相关交通标志、标线等交通设施,同步调整相关的电子警察抓拍设备。
当前,成都市公交专用车道总里程已达1083.7公里,连线成网,覆盖了主要公交客流走廊,接驳覆盖232座地铁站,平均每天服务公共交通出行乘客超过221万人次。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。