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广州首批纯电动6.5米“小公交”上线,中心区实现公交全面电动化

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28日,在天河区迅鹿充电站,一排6.5米长的小型电动公交车集体亮相。他们相较于传统10米车厢,可以更灵活穿梭于街巷中服务于区域交通出行。据悉,广州市一汽巴士有限公司批量更新41辆安凯G6纯电动公交车,于本周起在410、482、483等14条线路投入运营,实现了中心城区公交全面电动化,助力广州绿色公交、安全公交、智慧公交高质量发展。

记者从现场了解到,本次投产的小型电动公交车采用三类全承载式底盘,长宽高为6.54×2.10×2.97m,能轻松开进小巷子,适应城中村道路狭窄的复杂路况。在充电站内,还停放有10米长的常规公交车,两相比较起来,新上线的小型电动公交显得娇小可爱,这也是广州首批上线的纯电动6.5米“小公交”。

虽然“个子小”但却亮点多,新上线的这批电动公交车对车厢布局进行重新规划,共设有16张座椅;并且座椅上方设置可手动调节的空调出风口,乘客可根据自身需求调节出风口角度,避免过冷或者过热。

坐上新车,也更加“敞亮”。据一汽巴士技术与信息化部副经理刘兴学介绍,与此前运营的传统小型公交车相比,新车采用大面积视窗、高透光玻璃设计,通透视野大开格局,透光率超过70%,乘客乘坐时可收获更加广阔的视野。同时,新车还加了一些别具心思的“小设计”,车辆后车门顶端装有后门下车安全装置,在后车门开启、乘客下车时,后车门顶端投射灯同时打开,将带有“请观察左右来车”的字样投射在前方区域进行安全提醒。“现在路面上有很多电动自行车,公交车靠站停车,乘客下车时看到我们的提醒,会注意下,观察左右,可以避免出现安全隐患。同时,安全提醒投射在路上会有亮光,也会对后方电动自行车起到提醒作用。”刘兴学告诉记者。

在驾驶安全方面,新上线公交设有新型360°全景环视系统和智能驻车系统,为驾驶安全再添保障。其中,有了新型360°全景环视系统,驾驶员在车内便可通过摄像头查看车辆周边盲区情况。“我们还在左右后视镜上加装了小圆镜,进一步减少驾驶员视野盲区,提高行车安全性。”刘兴学说。同时,新型公交车安装了智能驻车系统,与传统驻车制动(常说的“手刹”)相比,智能驻车系统具有简化驾驶员操作、降低驾驶劳动强度、抑制应急制动抱死等优势。

“公交上新啦!比以前的好看多了!”市民陈女士一上车就感叹道:“以往坐小巴,耳边一直会有‘嗡嗡’的发动机噪音,尾气比较浓,跑起来又颠簸,现在换上纯电动公交车,噪音小而且运行平稳,现在坐车感觉整个人轻松不少。”

据一汽巴士营运部副经理陈瑞清介绍,此次批量更新的41辆安凯G6纯电动公交车,于本周起在410、482、483等14条线路投入运营,实现了中心城区公交全面电动化。

编辑:敬之

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