国际氢能展获悉,上海临港新片区的首座油氢合建站——平霄路综合能源服务站,自2021年底投运以来,一年多时间,日加氢量由最初50公斤增至目前逾1100公斤,已接近设计最高产能。
一直以来加氢站建设易,运营难的问题围绕着加氢站产业的发展,此次加氢量接近饱和的消息,对于其他氢能示范城市群以及发展氢能产业的城市来说,是一个信号。
近来加氢站领域动作频频,几个城市接连发布加氢站相关布局规划、政策规定,一定程度上缓解了由于高昂氢价和实际运营车辆限制等因素影响的加氢站运营的步履维艰。
加氢站产业总体回暖,众多企业投身氢能产业之中,作为氢能产业链中重要的基础设施,其建设情况直接影响着氢能汽车的长足发展,因此,今年上半年加氢站的建设投运随之增加。
截止到今年九月份,国内新增投运的加氢站如下:



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近日,中国客车信息网发布2026上半年新能源客车出口统计数据,比亚迪以2233辆出口量位居榜首,市场份额达22.15%,是上半年行业唯一出口量突破两千台的企业。在全球绿色交通转型浪潮下,比亚迪保持稳健增长,已连续三年斩获新能源客车年度出口冠军。 比亚迪电动大巴实现全球多洲、高端与新兴市场同步深耕的全域开花格局。截至6月底,在高标准的欧洲市场,比亚迪累计交付超7000台纯电动大巴。其中,在英国已投入运营的大巴超2700台,占英国零排放大巴45%的市场份额。 在美洲地区,比亚迪持续多点突破,保持领跑态势。在哥伦比亚,比亚迪累计运营大巴超1500台,市占率位列第一;巴西市场自2015年启动电动大巴底盘本地化生产以来,不断深耕拓展。今年6月,比亚迪向圣保罗一次性交付265台电动大巴,创下巴西重型电动大巴单批交付规模新纪录。凭借本地化战略和技术积累,比亚迪长期稳居巴西进口电动大巴品牌市占率榜首。此外,中东与非洲市场稳步推进,摩洛哥、阿联酋等地正陆续交付订单。 亚太地区,业务覆盖新加坡、泰国、马来西亚、澳大利亚等多国,成为当地公共交通电动化主力车型。目前,比亚迪电动巴士在日本订单超500台,市占率超50%,位列行业第一。 比亚迪电动大巴持续...