国际氢能展获悉，上海临港新片区的首座油氢合建站——平霄路综合能源服务站，自2021年底投运以来，一年多时间，日加氢量由最初50公斤增至目前逾1100公斤，已接近设计最高产能。
一直以来加氢站建设易，运营难的问题围绕着加氢站产业的发展，此次加氢量接近饱和的消息，对于其他氢能示范城市群以及发展氢能产业的城市来说，是一个信号。
近来加氢站领域动作频频，几个城市接连发布加氢站相关布局规划、政策规定，一定程度上缓解了由于高昂氢价和实际运营车辆限制等因素影响的加氢站运营的步履维艰。
加氢站产业总体回暖，众多企业投身氢能产业之中，作为氢能产业链中重要的基础设施，其建设情况直接影响着氢能汽车的长足发展，因此，今年上半年加氢站的建设投运随之增加。
截止到今年九月份，国内新增投运的加氢站如下：
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12月4日，宇通客车发布11月产销快报称，11月客车产量达3,342辆，同比下降5.94%，本年累计产量达32,924辆，同比增长26.53%;11月客车销量达3,285辆，同比下降8.39%，本年累计销量达31,809辆，同比增长25.09%。 值得注意的是，大型客车11月销量达1,905辆，同比增长30.03%，本年累计销量达16,915辆，同比增长77.66%。 而轻型客车11月销售280辆，同比下降60.06%，本年累计销量达5,715辆，同比下降29.17%。 此外，宇通已形成全系列氢燃料电池商用车产品布局，完成了8-12米氢燃料公交车、9米和11米氢燃料公路客车等系列化产品的开发。近日宇通客车向郑州公交交付100辆宇通氢燃料公交车，宇通客车称，这是2023年以来国内最大批量的氢燃料公交车订单。 特别推荐 上海国际客车展参观报名 http://e.zbase.cn/26704799
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