工业和信息化部、交通运输部等8部门日前印发《关于启动第一批公共领域车辆全面电动化先行区试点的通知》,确定郑州等全国15个城市为首批试点城市。
在郑州市东三环,智能网联快速公交正在平稳运行。车辆可以自动驾驶、自动泊车,与信号灯实时通讯交互,为乘客提供安全、舒适、智慧的出行体验。目前,郑州公交全部使用的是新能源汽车,已开通三条这样的智慧公交线路。
郑州市公共交通集团有限公司快速公交公司一车队党支部副书记 高鹏:在智慧公交场站内也实现了无人化作业,我们现在看到的是公交车最新的弓式充电桩,充满一辆公交车仅需要一个小时,续航里程能达到300~350公里,完全满足一天的运营生产需求。
据了解,郑州市新能源汽车发展已步入快车道,今年前10个月,新能源汽车产量19.2万辆,同比增长256.6%。凭借公共领域车辆电动化潜力大的优势,郑州和北京、深圳、重庆等城市一起入选首批先行区试点。试点城市将在新能源汽车全面市场化拓展和绿色低碳交通运输体系建设方面,探索形成可复制可推广的经验和模式。根据预期目标,这些试点城市公务用车、城市公交车、环卫车、出租车等领域,将推广新能源汽车超过60万辆。
郑州市工业和信息化局汽车和装备产业办公室主任 陈少华:目前来说,这个公交车和出租车都已经是基本上完成了全面新能源化,下一步我们这个目标就是瞄准全面电动化的重点任务,在公务车,重型、轻型物流车,包括这个渣土车,还有市内的这些环卫车等这些重点方向进行一些突破,力争三年示范期内推广纯电新能源车4万辆以上。
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为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)