工业和信息化部、交通运输部等8部门日前印发《关于启动第一批公共领域车辆全面电动化先行区试点的通知》,确定郑州等全国15个城市为首批试点城市。
在郑州市东三环,智能网联快速公交正在平稳运行。车辆可以自动驾驶、自动泊车,与信号灯实时通讯交互,为乘客提供安全、舒适、智慧的出行体验。目前,郑州公交全部使用的是新能源汽车,已开通三条这样的智慧公交线路。
郑州市公共交通集团有限公司快速公交公司一车队党支部副书记 高鹏:在智慧公交场站内也实现了无人化作业,我们现在看到的是公交车最新的弓式充电桩,充满一辆公交车仅需要一个小时,续航里程能达到300~350公里,完全满足一天的运营生产需求。
据了解,郑州市新能源汽车发展已步入快车道,今年前10个月,新能源汽车产量19.2万辆,同比增长256.6%。凭借公共领域车辆电动化潜力大的优势,郑州和北京、深圳、重庆等城市一起入选首批先行区试点。试点城市将在新能源汽车全面市场化拓展和绿色低碳交通运输体系建设方面,探索形成可复制可推广的经验和模式。根据预期目标,这些试点城市公务用车、城市公交车、环卫车、出租车等领域,将推广新能源汽车超过60万辆。
郑州市工业和信息化局汽车和装备产业办公室主任 陈少华:目前来说,这个公交车和出租车都已经是基本上完成了全面新能源化,下一步我们这个目标就是瞄准全面电动化的重点任务,在公务车,重型、轻型物流车,包括这个渣土车,还有市内的这些环卫车等这些重点方向进行一些突破,力争三年示范期内推广纯电新能源车4万辆以上。
特别推荐 上海国际客车展现场参观报名
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)