工业和信息化部、交通运输部等8部门日前印发《关于启动第一批公共领域车辆全面电动化先行区试点的通知》,确定郑州等全国15个城市为首批试点城市。
在郑州市东三环,智能网联快速公交正在平稳运行。车辆可以自动驾驶、自动泊车,与信号灯实时通讯交互,为乘客提供安全、舒适、智慧的出行体验。目前,郑州公交全部使用的是新能源汽车,已开通三条这样的智慧公交线路。
郑州市公共交通集团有限公司快速公交公司一车队党支部副书记 高鹏:在智慧公交场站内也实现了无人化作业,我们现在看到的是公交车最新的弓式充电桩,充满一辆公交车仅需要一个小时,续航里程能达到300~350公里,完全满足一天的运营生产需求。
据了解,郑州市新能源汽车发展已步入快车道,今年前10个月,新能源汽车产量19.2万辆,同比增长256.6%。凭借公共领域车辆电动化潜力大的优势,郑州和北京、深圳、重庆等城市一起入选首批先行区试点。试点城市将在新能源汽车全面市场化拓展和绿色低碳交通运输体系建设方面,探索形成可复制可推广的经验和模式。根据预期目标,这些试点城市公务用车、城市公交车、环卫车、出租车等领域,将推广新能源汽车超过60万辆。
郑州市工业和信息化局汽车和装备产业办公室主任 陈少华:目前来说,这个公交车和出租车都已经是基本上完成了全面新能源化,下一步我们这个目标就是瞄准全面电动化的重点任务,在公务车,重型、轻型物流车,包括这个渣土车,还有市内的这些环卫车等这些重点方向进行一些突破,力争三年示范期内推广纯电新能源车4万辆以上。
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轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...