日本岐阜市开通两条自主驾驶公交车路线,25日举行发车仪式。
据日本共同社报道,沿着两条线路行驶的公交车最初将部分实现自主驾驶,力争在一定条件下能够完全自主驾驶。据岐阜市有关部门介绍,在日本全国,类似这样在交通量较大的中心区域运行自主驾驶公交车十分罕见。
每辆自主驾驶公交车能坐10人,最高时速19公里。这2条运营线路途经市政府大楼和岐阜公园等,遭遇天气恶劣时会停运。现阶段这两条线路的公交车可免费乘坐,但乘客需提前预约。岐阜市自主驾驶公交路线将持续运行至2028年3月。
共同社发布的图片显示,红色的自主驾驶公交车大小接近一辆面包车,车内有穿红色制服的工作人员站立着。
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4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)