2月26日,京津冀协同发展十周年之际,在天津市宝坻区委、区政府和北京中关村发展集团共同举办的京津中关村科技城发展论坛暨重点项目签约仪式上,天津市首条智能网联汽车示范应用线路正式开通,进一步加速打造京津冀地区智能网联产业研发创新高地。
据了解,示范线路全长11.3公里,连接京唐城际铁路宝坻站和京津中关村科技城,沿途设有5个站点,时速可达70公里,单程仅需18分钟。天津市宝坻区委书记毛劲松说,该示范线路一举拿下了车路云协同、开放道路驾驶、网联云控式智能驾驶(L2+/L4)3项“全国第一”。
该示范线路构建了统一标准的云控平台,实现对智能网联公交车协同感知、协同决策、协同规划及实时监管,能够实时对道路突发状况做出反应,实现自动驾驶下的行人及车辆检测、减速避让、紧急停车、障碍物绕行、变道等功能。此外,示范线路全线19个路口实现信号控制自适应优化及主动式公交优先通行,由原来的“车等灯”升级为“灯看车”,单程通行时间整体缩短47%。线路还实现了约车小程序、公交调度系统以及云控基础平台的全链路公交应用场景落地。
毛劲松表示,示范线路是宝坻区深度落实京津冀协同发展战略打造的重要交通设施,推动“高铁+公交”模式进一步优化升级,打造城市公交“智慧名片”,提供高效、安全、舒适的公交出行服务,树立了智能网联时代公共出行新方式、新标杆。
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4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)