2月26日,京津冀协同发展十周年之际,在天津市宝坻区委、区政府和北京中关村发展集团共同举办的京津中关村科技城发展论坛暨重点项目签约仪式上,天津市首条智能网联汽车示范应用线路正式开通,进一步加速打造京津冀地区智能网联产业研发创新高地。
据了解,示范线路全长11.3公里,连接京唐城际铁路宝坻站和京津中关村科技城,沿途设有5个站点,时速可达70公里,单程仅需18分钟。天津市宝坻区委书记毛劲松说,该示范线路一举拿下了车路云协同、开放道路驾驶、网联云控式智能驾驶(L2+/L4)3项“全国第一”。
该示范线路构建了统一标准的云控平台,实现对智能网联公交车协同感知、协同决策、协同规划及实时监管,能够实时对道路突发状况做出反应,实现自动驾驶下的行人及车辆检测、减速避让、紧急停车、障碍物绕行、变道等功能。此外,示范线路全线19个路口实现信号控制自适应优化及主动式公交优先通行,由原来的“车等灯”升级为“灯看车”,单程通行时间整体缩短47%。线路还实现了约车小程序、公交调度系统以及云控基础平台的全链路公交应用场景落地。
毛劲松表示,示范线路是宝坻区深度落实京津冀协同发展战略打造的重要交通设施,推动“高铁+公交”模式进一步优化升级,打造城市公交“智慧名片”,提供高效、安全、舒适的公交出行服务,树立了智能网联时代公共出行新方式、新标杆。
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轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...