轨道交通展消息 2026年2月5日，阿联酋国家铁路公司（Etihad Rail）正式授出连接阿布扎比与迪拜的高速铁路（HSR）项目多项设计与建造（Design-and-Build）合同。该项目总投资预计超过80亿美元，标志着阿联酋首条高速铁路建设进入实质性阶段。

此次授标主要分为阿布扎比段和迪拜段两个标段，中国企业在两个中标联合体中均占据核心地位。

核心中标信息

阿布扎比段（Abu Dhabi Side）中标联合体：中国建筑（CSCEC，中国）Kalyon（土耳其） National Projects Construction (NPC，阿联酋本土)  Trojan Tunnelling（阿联酋本土）设计方：Jacobs（美国）

迪拜段（Dubai Side）中标联合体：中国港湾（CHEC，中国） L&T（Larsen & Toubro，印度Wade Adams（阿联酋本土）  设计方： Egis（法国）与 Surbana Jurong（盛裕集团，新加坡）

项目概况与技术指标

该高速铁路项目旨在大幅缩短阿联酋两大核心城市——阿布扎比与迪拜之间的通勤时间。根据规划，一期工程全长约150公里，预计于2030年投入运营。 速度指标 ：设计时速350公里/小时，运营时速320公里/小时。通勤效率：建成后，从Yas Island（亚斯岛）至Al-Jaddaf（阿尔贾达夫）的行程时间将缩短至30分钟。 工程顾问：西班牙工程公司 Sener 和 Ineco。

线路走向与站点设置

一期工程起于阿布扎比的 Al-Zahiyah，止于迪拜的 Al-Jaddaf，共设有5座车站，包含地下、高架及地面三种形式

1.   Al-Zahiyah (ADT)：地下站

2.  Saadiyat Island (ADS，萨迪亚特岛)：高架站

3.  Yas Island (YAS，亚斯岛)：地面站

4.  Abu Dhabi International Airport (AUH，阿布扎比国际机场)：地下站

5.  Al-Jaddaf (DJD，迪拜)：地下站

施工分段细节

土建工程共分为四个具体路段（包含车辆段及铁路系统）： Phase 1A (23.5km)：Al-Zahiyah (ADT) 地下站Phase 1B (64.2km)：Yas Island 至 阿布扎比/迪拜边界Phase 1C (52.1km)：阿布扎比/迪拜边界 至 Al-JaddafPhase 1D (9.2km)：阿布扎比机场三角枢纽及机场连接线

未来规划  阿联酋高铁网络计划分四个阶段建设

第一阶段：阿布扎比至迪拜（本次授标项目）。

第二阶段：阿布扎比市内铁路网（含10个站点）。

第三阶段：连接阿布扎比与艾因（Al-Ain）。

第四阶段：延伸连接迪拜与沙迦（Sharjah）。

本次授标体现了中国基建企业（中建、中国港湾）在阿联酋高端轨道交通市场的持续深耕与竞争力。作为海湾地区首条真正意义上的高速铁路（350km/h级别），该项目不仅将改变阿联酋的经济地理版图，也为区域内的互联互通树立了新标杆。