当城市被夜色笼罩，忙碌一天的公交车到“家”后，自动泊车、排班充电。无需人员驾驶，空旷的公交场站内，公交车“你”来“我”往，秩序井然。
无人场站是郑东新区自动驾驶一号线的重要组成部分。开通于2020年6月，这条国内首条常态化运行的自动驾驶商用智能公交线路，在新技术的加持下日益强大。
无需司机驾驶，公交车从场站驶出，自主选择车道，主动避让障碍物，自动停靠智能站台，还能与交通信号灯联动，适当延长绿灯时间、缩短红灯……据介绍该线路基于“5G+自动驾驶”技术，包括聪明的车、智慧的路、智能站台、无人场站、自动充电和云控平台等组成部分，实现了人、车、路、网、云一体化的协同控制。
为保障城市公共交通平稳有序运行，提升公共交通服务品质与可持续性，南昌市强化财政资金保障、创新管理机制，全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年，南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元，有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性，南昌市聚焦机制创新，引导建立和完善轨道、公交成本规制办法，支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项，不断推动公共交通服务提质增效。（熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓）
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