据微信公众号“贵阳交运”消息：“5月27日，市交通运营集团党委副书记、总经理黄德泽带队到花溪区麦坪镇麦坪村，实地调研麦坪村“惠农专线”筹备情况。”
由此可知，黄德泽已任贵阳市公共交通投资运营集团有限公司（简称“贵阳市交通运营集团”）总经理。
之前，黄德泽任贵阳市交通运营集团党委副书记。贵阳市交通运营集团前任总经理安中发已升任贵阳市交通运营集团党委书记、董事长。
【人物介绍】
【集团介绍】
贵阳市公共交通投资运营集团有限公司是按照贵阳市委、市政府统一部署，在贵阳市城市轨道交通集团有限公司和贵阳市公共交通（集团）有限公司的基础上重组成立的市属国有企业，主要承担城市公共交通基础设施的投资、融资、建设以及城市公共交通运营管理；开展城市公共交通沿线土地一、二级开发和综合资源经营开发；进行改貌铁路海关监管区建设和运营管理。
对比此前贵阳市公共交通投资运营集团有限公司官网信息，之前担任贵阳市交通运营集团党委副书记、工会主席的陈佳富已不再担任集团党委副书记。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据，以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面，并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展：2025年10月，全国54个城市开通运营城市轨道交通，线路333条，运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大，覆盖了绝大多数主要城市，成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大：月客运量28.2亿人次，进站量16.8亿人次，日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次，平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用，有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路：本月无新开通线路，但运营里程环比可能有所增加（计算显示环比增加约474公里），可能源于现有线路的延伸或调整，而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著：客运量环比增加1.3亿人次，增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响，如10月黄金周假期带来的出行需求增加，或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓：客运量同比增加0.5亿人次，增长1.8%。同比增长率较低，可能反映市场接近饱...
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