浦东新区新闻办介绍，日前，新建沪通铁路项目站前VII标跨S2特大桥首桩顺利开钻，标志着项目建设迎来重要进展。沪通铁路二期工程北起沪通铁路太仓站，南接四团站，途经江苏省苏州市所辖的太仓市及上海市嘉定区、宝山区、浦东新区、奉贤区，全长约111.8公里。正线设太仓、徐行、上海宝山、外高桥、上海东、四团等6座车站，预留曹路、惠南2座车站。线路设计时速200公里/小时，采用客货共线。详见↓

跨S2特大桥是全线控制性工程，全长3.91公里，途经团芦港、南芦公路、S2高速和浦南运河，采用连续梁桥和系杆拱桥等不同工艺。此次开钻的首根桩基是跨S2特大桥48墩3号桩基，直径1米，桩长58.5米。

新建沪通铁路站前Ⅶ标工程线路长度36.543公里，其中正线长度26.558公里，途经祝桥、惠南、大团等地区。项目主要施工内容有惠南特大桥、跨S2特大桥、石皮泐港特大桥、跨彭平公路特大桥以及上海东动车所站前、房建工程等。目前，惠南特大桥、石皮泐港特大桥和跨彭平公路特大桥均已进入施工阶段，部分区段开始承台和桥墩的施工。

作为国家中长期铁路网规划“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分，沪通铁路二期也是沪汉蓉通道和京沪铁路的辅助通道，主要承担上海、苏南与苏北地区城际旅客交流，同时兼顾货物运输功能。建成通车后将填补上海东部地区干线铁路空白，使上海市铁路枢纽和网络布局更加均衡合理。同时，沿线的东方枢纽上海东站与浦东机场将构成上海东部的重要交通枢纽，对加快建设上海自贸区临港新片区、提升城市能级和核心竞争力、提升上海中心城市辐射带动作用等具有重要意义。