记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，3月19日上午，新建金华至宁波铁路（下称“金甬铁路”）全线最后一座长大隧道——鲍村隧道顺利贯通，标志着金甬铁路全线45座隧道全部贯通完成，为今年底具备开通运营条件奠定了基础。
金甬铁路是国内首个可通行双层高箱集装箱铁路，东起甬台温铁路云龙站，途经宁波市、绍兴市，向西终至沪昆铁路金华市义乌站，新建正线全长约188.3公里，全线设云龙、奉化、溪口、新昌、嵊州、南山湖、虎鹿、东阳、苏溪9个车站，设计时速160公里，预留200公里时速条件，为双线客货共线的Ⅰ级电气化铁路。全线于2019年10月开工建设，计划建设工期为4年。
作为贯彻实施长三角一体化发展国家战略和“一带一路”建设的重要节点工程，金甬铁路是义甬舟开放大通道的核心工程、宁波舟山港便捷的战略疏港通道。建成运营后，将实现世界小商品之都（义乌）与世界第一大港（宁波舟山港）的互联互通，有效满足沿线地区客货运需求。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据，以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面，并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展：2025年10月，全国54个城市开通运营城市轨道交通，线路333条，运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大，覆盖了绝大多数主要城市，成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大：月客运量28.2亿人次，进站量16.8亿人次，日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次，平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用，有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路：本月无新开通线路，但运营里程环比可能有所增加（计算显示环比增加约474公里），可能源于现有线路的延伸或调整，而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著：客运量环比增加1.3亿人次，增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响，如10月黄金周假期带来的出行需求增加，或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓：客运量同比增加0.5亿人次，增长1.8%。同比增长率较低，可能反映市场接近饱...
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