记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉,3月19日上午,新建金华至宁波铁路(下称“金甬铁路”)全线最后一座长大隧道——鲍村隧道顺利贯通,标志着金甬铁路全线45座隧道全部贯通完成,为今年底具备开通运营条件奠定了基础。
金甬铁路是国内首个可通行双层高箱集装箱铁路,东起甬台温铁路云龙站,途经宁波市、绍兴市,向西终至沪昆铁路金华市义乌站,新建正线全长约188.3公里,全线设云龙、奉化、溪口、新昌、嵊州、南山湖、虎鹿、东阳、苏溪9个车站,设计时速160公里,预留200公里时速条件,为双线客货共线的Ⅰ级电气化铁路。全线于2019年10月开工建设,计划建设工期为4年。
作为贯彻实施长三角一体化发展国家战略和“一带一路”建设的重要节点工程,金甬铁路是义甬舟开放大通道的核心工程、宁波舟山港便捷的战略疏港通道。建成运营后,将实现世界小商品之都(义乌)与世界第一大港(宁波舟山港)的互联互通,有效满足沿线地区客货运需求。
3月25日,中通客车发布2023年年报。2023年中通客车实现营业收入42.44亿元,同比下降19.57%,净利润为6965.41万元,同比下降29.16%,基本每股收益为0.12元。 中通客车方面表示,净利润下降的主要原因是上年度处置子公司新疆中通客车有限公司,产生较大投资收益,导致比较基数过大影响所致。 从资产方面看,报告期内,中通客车期末资产总计为85.06亿元,应收账款为32.48亿元;现金流量方面,2023年中通客车经营活动产生的现金流量净额为4.36亿元,销售商品、提供劳务收到的现金为48.74亿元。 特别推荐:2024上海国际客车展参观报名 2024上海国际客车展展位预定