4月7日,内蒙古自治区包头市青山区人民政府与广东喜玛拉雅氢能科技有限公司(简称“喜玛拉雅”)签署氢燃料电池及发动机系统生产线项目投资合作协议。
签约仪式上,区委常委、包头装备制造产业园区党工委副书记兼管委会副主任胡国柱代表青山区人民政府与喜玛拉雅签署了协议。
图源喜玛拉雅氢能科技
根据协议内容,喜玛拉雅将在包头市青山区建设首条氢燃料电池发动机生产线、与中核北方建设包头首座加氢站、并将与北奔重卡合作,共同开发内蒙古零排放氢动力绿色重卡和组织化运输示范应用场景,为实现全国碳达峰和碳中和贡献力量。
各方均表示要抓住市场机遇,抢占市场先机,为进一步开展和深化推进氢能示范应用合作打下坚实基础,共同建设包头市高端装备制造产业集群及“氢能应用城市”,最终实现各方共赢。
图源喜玛拉雅官网
资料显示,广东喜玛拉雅氢能科技有限公司成立于2020年1月,是一家集研发、生产、销售、服务为一体的氢燃料电池及发电机生产企业,集团的总部位于中山市火炬开发区,在上海、武汉、包头、广州、深圳等地分别建有工业园或分机构,其业务遍及全国。
喜玛拉雅整合了国内顶尖的氢燃料电池核心零部件及系统集成技术、氢能源及相关产业运营资源,主要业务为自主研发和生产全系列氢燃料电池系统及核心零部件,并通过商业化运营和产业化升级,不断拓展氢燃料电池系统在乘用车、物流车、摩托车、农用机械、军工、通讯、无人机、备用电源、分布式能源等多领域的应用和系统解决方案。
同时,喜玛拉雅还传承了清华大学相关领域技术成果,成为“清华喜玛拉雅”氢燃料电池产业化基地。喜玛拉雅联合清华大学, 经过多年的研究,成功开发出活性优良、稳定性高、寿命长的燃料电池纳米负载型催化剂;并首创了管道均值连续化管道微波合成生产工艺,于2018年掌握了催化剂的量产技术,属于率先实现国产化生产的企业佼佼者,催化剂可用于PEM电解槽、膜电极等,产品质量性能完全可以替代进口,价格只有进口的三分之一,具有优良的性价比。
在此基础上,喜玛拉雅在氢能应用领域持续进行研发拓展,已形成丰厚的技术积累和研发实力,在燃料电池领域拥有自主知识产权百余项,其中发明专利占比50%以上,其相关产品均通过ISO质量管理体系、环境管理体系、CE、ROHS、CCC、CQC等认证。
目前,喜玛拉雅自主研发、生产全系列氢燃料电池系统及核心零部件,主要产品为催化剂、膜电极、双极板、电堆、氢燃料电池和发动系统等。截至2022年,喜玛拉雅已成功开发了三代燃料电池电堆模块,功率覆盖100W-130KW,并且实现氢燃料电池及其关键材料部件的国产化。
2023年2月,喜玛拉雅与衡阳合力工业车辆有限公司联合开发的CPD型氢燃料电池叉车在粤港澳大湾区正式获得“身份标识” 完成上牌。据悉,此次喜玛拉雅氢燃料电池叉车的上牌,也是中山市本地首台完成上牌的氢燃料电池工业车辆。
面向未来,喜玛拉雅仍将积极研究氢能在其他领域的扩展应用,推动技术及产业升级、氢能的应用范围,建立产品及应用场景及解决方案,助力产业发展。
近日,国家铁路局发布《2022年铁道统计公报》(简称《统计公报》)。 2022年,铁路行业坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,深入学习宣传贯彻党的二十大精神,按照党中央、国务院决策部署,坚持稳中求进工作总基调,完整、准确、全面贯彻新发展理念,服务加快构建新发展格局,高效统筹疫情防控和经济社会发展各项工作,统筹发展和安全,扎实推进中国式现代化,推动铁路高质量发展,为全面建设社会主义现代化国家开好局起好步作出新贡献。《统计公报》显示: 一是疫情防控和保通保畅有力有效。2022年全国铁路货运总发送量完成49.84亿吨,比上年增长4.4%。全国铁路旅客发送量完成16.73亿人。 二是铁路运输安全保持稳定。2022年全国铁路未发生铁路交通特别重大、重大事故。 三是铁路路网规模进一步扩大。2022年全国铁路固定资产投资完成7109亿元,投产新线4100公里,其中高速铁路2082公里。全国铁路营业里程达到15.5万公里,其中高速铁路达到4.2万公里。 四是铁路标准体系不断完善。2022年发布铁路国家标准6项、铁路行业标准31项、铁路行业计量规程规范2项。发布由我国主持制定的国际标准化组织(ISO)、国际铁路联盟(UIC)、电气与电子工程师协会(IEEE)国际标准6项。 ...